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發布時間:2021-08-15 11:20  
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減速機內部附件的維護方法是什么
1、減速機在工作時,箱體內溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內熱脹空氣能自由排出,以保持箱內外壓力平衡,不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設通氣器。
2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。
3、保證減速機每次拆裝箱蓋時,保持軸承座孔制造加工時的精度,應在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。
4、油面指示器檢查減速器內油池油面的高度,經常保持油池內有適量的油,一般在箱體便于觀察、油面較穩定的部位,裝設油面指示器。
5、放油螺塞換油時,排放污油和清洗劑,應在減速機箱座底部,油池的下方位置處開設放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。
減速機的冷卻方式有哪些
1、轉子的油膜冷卻
這種冷卻方法是在該設備入口處連接一個輸油管,用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
2、空氣冷卻
所謂減速機,即是由間級或雙級吸入的空氣經壓縮后,通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。
3、水冷卻
該設備由于輸送和壓縮氣體而產生熱量,這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發。
4、轉子的內部冷卻
為了使該設備在更高壓差下工作,可采取更有效的冷卻方法,即將轉子用循環油冷卻,在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入,經轉子內壁再從另一端排出。

如何選減速機的型號
現在市面上減速機型號是多種多樣的,因為廠家為了能在市場上占有一席之地,是必須要研發的。這就造成了一種現象,人們在購買時就會變得不知道怎么選擇了,哪種型號更適合自己
1、計算減速機的傳動比:i=n1/n2。
2、校核工況系數Fg=δ1*f1*f2≤FB。
3、校核輸入出軸上允許徑向力FR,當得知從動機需要的扭矩T2時: FR=≤Fr2;當得知從動機需要的功率P2時,FR=≤Fr2。
4、確定潤滑油供油方式,選擇合適的潤滑油。
5、確定減速機的型號,完成選型。

減速機裝配技術要求
減速機裝配技術要求 1、未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。 2、減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行,不能發生工藝干涉。如軸中間的齒輪還沒裝,便先把軸端的軸承裝配。 3、減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片。 4、裝配前零件要進行清洗,滾動軸承要用或質量好的清洗劑清洗,然后用壓縮空氣吹干。 5、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正。要求配作的零件,像鍵與鍵槽的修配除外。
