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電動叉車取代了內燃是一種趨勢

電子控制技術的快速發展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多，電動叉車的市場需求增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也越來越大。電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。

下面，從電動叉車與燃叉車的成本比較來分析哪種更好：

1、購買成本：以3噸叉車為例，3噸內燃叉車標準配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標準配置出廠價格為119000元。

2、使用成本：電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內燃叉車每個班次所消耗的柴油（按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環消耗5.5升柴油計算）成本大約為288元（每升柴油7.2元）。

電動叉車制動體系

電動叉車首要選用機械式泊車制動和液壓式行車制動。泊車選用手制動，行車選用腳制動。SCR 和MOS管的運用，使電瓶叉車的制動能量再生成為可能。能量再生進程也即是一個電子制動進程，電子制動在以下三種狀況下發生：

（1）松開加快器操控踏板時。

（2）踏下反向的加快器踏板時。

（3）踏下液壓制動踏板的榜首級時。

平衡叉車選用后輪轉向，如今市場上出售的電動叉車基本上完成了動力轉向。

叉車的行速度有什么規定?

鑫盛小編為您介紹叉車的行速度有什么規定?

應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度，一般情況下貨場內不超過15公里/小時，站臺上不超過10公里/小時。在10%以上坡道上行駛時不得轉向，負重時上坡正向行駛，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉向時速度不得過5公里/小時，不得在5%以上坡地上堆碼作業。各種機械橫過鐵路道口應有專人了望，要一慢二看三通過。

調整怠速的方法有哪些?

(1)起動發動機，達到正常工作溫度;

(2)檢查點火系，配氣機構工作是否良好;

(3)開大阻風門;

(4)用螺絲刀將調整螺釘旋出，使發動機達到蕞低轉速，以不熄火為止;

(5)用螺絲刀旋動怠速調整螺釘，使發動機在上述節氣門的開度下，以蕞高速度運轉;

(6)再緩緩旋出節氣門調整螺釘，使發動機達到蕞低轉速，以不熄火為止;

(7)兩個調整螺釘互相配合，反復多次調整，達到節氣門開度蕞小，發動機在蕞低穩定的轉速下運轉。

調整后，提高發動機轉速并突然關閉節氣門，發動機不熄火，還能穩定運轉即為合適。