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垂直循環立體車庫核心生產工藝是什么？

模塊化生產工藝是垂直循環立體車庫核心技1術之一。它打破傳統車庫“一體式”主體結構。將主體框架依據設計高度，科學分割為諾干個標準單元模塊。作為中國垂直循環立體車庫技1術領1先企業的九路泊車。高可靠、模塊化結構技1術優勢①標準片節靈活通用，方便出口裝箱、轉運移庫。②轎車和SUV型結構件實現通用，可標準化、批量化生產③模塊化技1術使車庫組裝拆卸方便，適應城市規劃快速發展的需求。

垂直循環類立體車庫主要型式有: POP型式、鏈板型式、臺車搬運型式三種。因而廣泛適應于機場、車站、繁華商業區、體育場、寫字樓等城市的不同區域,是機械停車庫中zui為理想的型式之一。

( 1 )所謂POP型式,即載車板通過裝在巷道上全1方位POP和裝在每個車架上的單方向POP搬運機構,進行車板的縱走輸送和橫移輸送，和通過升降系統,來完成車輛的入庫或出庫。

(2 )鏈板型式(俗稱履帶式) ,即能車固定于車架的橫送鏈板機構和固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統相配套來實現車庫的存取。

( 3 )所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌,和自身所攜帶橫走馬達和縱送系統進行車輛的存取。本產品采用垂直方向做循環運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數量分為大型和小型車庫兩種。大型: ( 12~40個車位)一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝士結構的,也有鋼結構的。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門]獨立建設的停車庫,內置式則是依附于某-建筑物,建在主體建筑物內部的。小型: ( 10個車位以下)，一般都是敞開式的。

立體車庫的報價跟完善的售后維保有關系：

zui近接到很多有需求的客戶打電話過來咨詢立體車庫售后維保這一塊，可見而知很多立體車庫廠家在做立體車庫的時候沒有意識到立體車庫售后維保這一塊的重要性，以至于拉低了立體車庫價格這一塊，因此大家在選擇立體車庫廠家的時候還是選擇有實力的廠家的好，要選擇完善的立體車庫維保廠家，這樣的話可以避免后期再花錢找維保廠家，造成成本過高等事情的發生。