羲佰精密機械公司-精密異形高速凸輪加工

    凸輪的設計數據可以基于三種測量方法得出，這三種方法為刀口測量法、平底測量法及滾子測量法。除基于刀口測量法的測量數據外，另兩種測量法得出的設計數據都不是凸輪的實際輪廓數據，所以無法直接用這些設計數據進行加工。

    靠模加工方法的缺點是，加工精度受靠模本身精度的限制，靠模本身會不斷磨損，珠海精密異形高速凸輪加工，這樣加工出的凸輪的機械誤差會越來越大。通常，精密異形高速凸輪加工，工件的設計數據與加工出的產品的實測數據的差別稱為輪廓誤差，相鄰兩點的輪廓誤差值的差稱為相鄰差。通常靠模法的相鄰差為30至50微米。

曲軸和凸輪軸的關系是什么？

（1）上置凸輪軸安置在氣缸蓋上，中山精密異形高速凸輪加工，轎車發動機常用。主要優點：運動件少，肇慶精密異形高速凸輪加工，凸輪軸至氣門的傳動鏈短，整個機構的剛度大，適合于高速發動機。主要缺點：凸輪軸與曲軸傳動距離較遠，一般用齒形帶傳動或鏈傳動。

   （2）中置凸輪軸位于氣缸體上部。與凸輪軸下置式相比：減少了推桿（或推桿較短），從而減輕了配氣機構的往復運動質量，增大了機構的剛度，更適用于較高轉速發動機。

    促使凸輪磨損的因素還有載荷特性、幾何參數、材料、表面粗糙度、腐蝕、滑動、潤滑和加工情況等。其中潤滑情況和材料選擇對磨損壽命影響尤大。 由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。

   凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。

    為了減小磨損、提高使用壽命，除限制接觸應力外還要采取表面化學熱處理和低載跑合等措施，以提高材料的表面硬度。精密異形高速凸輪加工

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