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發布時間：2021-01-07 17:59
【廣告】
翼閘，通道寬度固定，600mm以內，適合過人，小件行人，如果需要過殘障人士，需增配雙層擋板。
擺閘，造型多樣，普通款式可過單車；如果做成小擺閘，外觀新穎，適合行李，人，殘障車等。
速通門，整個閘機的升級款，一般用于一些豪華場所，通道寬度600-1000都可使用，速度快，通行率高，使用壽命長，故障率低。
平移閘，翼閘的升級款，防爬防鉆性能好，一般通道寬度550mm。
一字閘，翼閘的改進款，機箱小巧，應用少。
轉閘，防爬防鉆性能好，多用于封閉式場所。
目前，市場上人行通道閘的識別方式有人臉識別、刷卡識別、證識別、指紋識別、條形碼識別、IC卡識別、ID卡識別等等識別方式。具有強迫閱讀性：不同于報紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對著進出大門的司機和行人，可以無限次進入他們的眼球然后影響其購買行為。每一種識別方式都可以在人行通道閘中兼容使用，這時人行通道閘要想能夠快速的識別，并為下一步指令做出提示，是繼續阻擋還是開閘放行都是需要在人行通道閘穩定的運行下完成的。
每一個人員通道出入口都會有一個通行的高峰期、平穩期和暢通期，人行通道閘在這些時期中若是不能穩定的運行，將大大影響人們的出行。與此同時，人行通道閘在適用場景中還要面臨著各種突發事件（如：識別較長、人員通行較快、有人闖過、身份識別不對發生口角等），各種天氣環境，如暴雨環境、雨雪天氣、沙塵暴天氣、暴風天氣、黑夜等等，這些狀況都會影響到人行通道閘的正常識別與正常運行。高效的廣告傳播：廣告主在投進廣告之前，可以參照小區人口統計要素和地輿區域要素選擇受傳方針以保證大極限地使廣告音訊為受傳方針所承受，真實作到有的放矢。若是在這些狀況下，人行通道閘無法穩定的運行，也將不僅讓人行通道閘的作用與實用效益降到低，還會影響到人們的出行體驗，帶來不便。所以，很多時候人行通道閘在適用場景中無論遇到任何外界惡劣環境都能穩定的運行，發揮應有的作用應該成為人員選擇人行通道閘的參考標準。
道閘上的廣告比起傳統廣告有多個優勢，下面我們一起來看看吧。
1.選擇針對性強：
依據廣告主對其廣告受眾的選擇，道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真實的受眾，具有激烈的選擇性和針對性，其他媒介只能將廣告信息抽象地傳遞給一切受眾，而不管受眾是否是廣告信息的方針方針。
2. 廣告傳播：
廣告主在投進廣告之前，可以參照小區人口統計要素和地輿區域要素選擇受傳方針以保證大極限地使廣告音訊為受傳方針所承受，真實作到有的放矢。每天平均5次的閱讀頻次，廣告信息準確、會合、重復地定向傳。
3. 具有可測定性：
廣告發布后，我們可以利用產品銷售的增減和變化幅度來了解廣告信息傳播后的效果，從而選擇以后的投放區域，在一定程度上比其他廣告媒體有很多優勢。
如車庫道閘桿上下晃動是什么原因？又如何處理呢？
1、電動道閘桿上下到位后，仍持續向上或向下運動。
處理方法：檢查道閘的限位開關，看是是否損壞或是限位方位不準確，調整限位開關方位，替換損壞的限位板。
2、車輛現已脫離檢測器，道閘桿卻不能主動落下。
處理方法：形成這類缺陷大多是因為泊車場道閘的車輛檢測器控制器無信號輸出，地感死機或地感線圈損壞。清掃時需求替換新的車輛檢測器和地感線圈。
3.電動道閘桿升到位后，手動或主動按鈕都無法讓閘桿下落。
處理方法：這是因為道閘的車輛檢測器死機所導致的，清掃時，需求將車輛檢測器的開和關一起按住，強行使車輛檢測器復位，也能夠選用斷電后再上電的方法來復位。
