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開空調時請關閉一般來講,帶有發動機啟停技術的車輛

開空調時請關閉 一般來講，帶有發動機啟停技術的車輛在發動機熄滅時，空調會停止制冷功能，只會送風，導致車主和乘客的乘車體驗受到影響。 此外如果天氣比較炎熱，車內的溫度會快速上升，此時發動機又會啟動，反而增加了發動機的啟動頻次，得不償失。 上下坡道請關閉 由于上下坡的時候遇到前車可能會讓車輛臨時停到有坡度的地段，而發動機再次啟動又需要一定時間，所以使用發動機啟停技術可能會增加風險。 不過目前絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統不會啟用。

檢查連接件緊固后,貝l應檢查油液的高度和品質

檢查 連接件緊固后，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差 1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10 N 15mm。 2、檢查潤滑油液面的高度 冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼后再進行測量。 3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標 4、檢查制動液、轉向液液面高度 旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。 5、檢查油液的品質

有的車主認為發動機機油加得越多越好。其實不然，加多了會對發動機造成危害，他會增加發動機的轉動阻力，而又因為機油量非常的多，更會造成機油的飛濺，使得燃燒室內的積碳變多。機油有一個適合的量，應按照車輛的出廠規范來加機油，假如沒有的話，請到專業的維修理店里去加機油，注意機油加多了會引起你的轎車的排放量超支哦!

ABS體系的泄壓

　　一般ABS體系的泄壓辦法是：將焚燒開關封閉(置于OFF)，然后重復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到板的液壓助力時，ABS體系即泄壓結束。一般修補以下部件時需求泄壓：液壓操控單元中的任何設備、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力正告和操控開關、后輪分配比例閥、后輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。

ABS體系電腦的替換

　　用正常的電腦替代原車電腦，調查ABS體系的作業情況，經過對比來辨別原車電腦有病。替換時，將焚燒開關封閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上一切的線束插頭，接通焚燒開關。然后發動發動機，赤色制動燈和ABS燈應顯現體系的正常狀況。