您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-09-10 15:24  
【廣告】










貨易儲是國內領1先的倉配物流綜合服務商,立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案,總部位于廣州。核心業務聚焦于電商物流領域的轉運倉配一體化服務、整體物流解決方案、大促解決方案、供應鏈金融、數據增值等第三方物流代運營及相關增值業務。

倉配一體化模式優勢明顯,隨著電商的快速發展,市場需求強烈。各類型物流企業與看好這一市場的新進入者,逐漸形成了多方爭霸、交叉競爭的行業局面。企業要想提升倉配一體化服務能力,需要加強物流網絡和服務能力、供應鏈設計能力、物流設施和技術應用能力、綜合IT能力。
顧名思義,倉配一體化就是“倉儲 配送”的整合,區別于單純的倉儲、運輸和配送。從狹義模式講,倉配一體化并不是新生事物,上世紀90年代興起的合同制物流或綜合物流服務也是“倉”和“配”一體的,只不過其核心業務是圍繞B2B物流開展的,主要服務環節為產品下線后到經銷商或零售商倉庫之間的物流,完成倉儲管理、干線發運及配送。
近幾年出現的倉配一體化服務是由B2C電商快速發展驅動的,作為商品銷售渠道的一次革命,B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場對百貨公司、連鎖零售企業對單個門店,電商正1品、低價、支付和收貨的便利性刺激著消費者的購物體驗。
倉配一體化需求強烈
倉儲是物流的核心環節,倉儲的布局代表供應鏈的布局,決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務體驗的今天,有效倉儲就是企業的核心競爭力。對于大多數商家來說,客戶遍布全國,但是很少企業能在全國幾百個城市設置倉庫,實現一百公里左右的經濟配送。即使超大企業能夠支撐地市級倉的布局和建立,也無法雇傭十幾萬的配送隊伍實現一體化配送。如果采用“自行倉儲 第三方配送”模式,所有的訂單包裹還需要進入快遞公司的轉運中心進行二次分撥,遞送周期延遲一天,時效性大打折扣。因此,全國性的多倉 一體化配送成為倉配一體化的基礎需求。
倉配一體化的出現,無疑是新零售市場渠道重組、互聯(物聯)網技術發展的結果,因此未來發展規模、速度也與其有必然的關系。作為一名物流自動化和工程技術的從業者,筆者很難判斷未來這輪新零售發展的境地,雖然2017年的電商增速和包裹增速比2016年放緩,但百分之幾十的增速對一個規模巨大的行業來講也是非常罕見的。如果這種趨勢能延續多年,那么還是會有更多的從業者涌入,市場將進入群雄并起、激烈角逐的發展階段。可以預言,這樣一種產業格局還將維持相當一段時間,對所有的參與者來說,以下幾個方面是影響企業發展的核心因素。

其實倉配一體化和倉儲配送模式是一個意思。倉儲配送也叫倉儲配送一體化,簡稱就是倉配一體化。所以沒有快遞公司實行倉配一體化這一說。
就目前來看無論倉還是配,都讓其高1效率生產,都是投入產出都是巨大,這一點看京東物流在這一方面的投入和倉配規模就能看出來,其成本的高昂。當然隨著自動化和智能化設備的發展,相關設備及倉儲物流技術突破將會攤薄成本而普遍應用也只是時間問題,因為是倉儲物流剛需,人工成本及效率要求都在上升。