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發布時間：2021-08-28 20:14
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延的時配送和錯發錯送帶來的責任風險
該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業對可能因交通狀況等不能做到及時送貨；舉個例子來說，歐美發達國家貨運車型只有30余種，而我國貨運車型高達2萬多種，車型標準化率不足50%。由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的”物流服務協議“中一般明確規定物流企業承擔”準確、及時送貨“的責任，客戶往往據此提出索賠，因此物流企業必須承擔違約責任。
該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業對可能因交通狀況等不能做到及時送貨；貨物的滅失和損壞風險這種風險存在于物流的所有環節，發生的原因既有客觀因素也有主觀因素。由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的”物流服務協議“中一般明確規定物流企業承擔”準確、及時送貨“的責任，客戶往往據此提出索賠，因此物流企業必須承擔違約責任。
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互聯網 能否改變傳統貨運代理人
2015兩會中心思想是：互聯網 。在這個電商時代，搞互聯網電商銷售當然是較為賺錢了。看看馬云，看看京東，還有那些網購業巨頭們。去年9月，國務的院公布《國務的院關于促進海運業健康法發展的若干指導意見》。年初，交通的運輸部下發《關于加快現代航運服務業發展的意見》，要點包括：加快實現船舶管理、船舶代理等傳統航運服務業轉型升級，培育航運金融、航運電商服務等航運服務新業態。物流的核心拆分與組合i運動與靜止物流的活動可以看作是在不停的拆分與組合的重復動作。
《關于加快現代航運服務業發展的意見》提出了11 個方面的主要任務，其中包括促進傳統航運服務業轉型升級，提升航運交易服務能力，航運金融保險服務，提高航運信息服務能力等
近兩年，越來越多的國際貨運B2B平臺應運而生。互聯網引入國際物流領域，通過縮減交易中間環節、提升貨運行業透明度，繼而降低物流的成本，對于整個外貿企業及工廠來說，不用再為國際物流的瑣碎事宜費心。外貿企業及工廠只要在線提交貨物運輸需求，貨運平臺就能為其匹配的物流供應商，并提供全程的出運服務和保障。貨運收貨單受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。
對于貨運代理人而言，互聯網平臺的出現將大大增加他們的攬客效率。雖說競爭依舊會激烈下去，但是貨運代理從業人員應該想到，貨運代理行業賣的同樣是商品，只不過這種商品是無形的服務，而不是實體化產品。只要，價格適當，還會擔心沒有客戶？
是故，“互聯網 ”思維只會加速傳統行業發展，使得整個國際貨運進入新的信息化時代。
貨運創業難度加大，需要不斷適應發展需求
貨運業在進入變革、轉型、發展的交叉路口的同時，也正在迎來創業的又一個黃金時期。在這個時期，所以貨運的機會將會更多，貨運與其他行業的融合將成為主流，貨運的去中介化，利益重構化將成為必然。在這個過程中，貨運的創業門檻正在提高，你懂貨運不一定行，你懂互聯網也不一定行，你一個人單打獨斗也不一定行。做好貨運創業其根本在于你需要跨界，你更需要團隊、需要智慧、需要人才，根本的因素在于你需要不走尋常，只有這樣你才能贏得認可，借力資本，開道行業。物流的核心時間與空間運輸與配送實現的是貨物的空間轉移，倉儲體現的是貨物的時間價值，再加上裝卸、搬運、流通加工、包裝等物流的要素，組合成了幾乎所有的物流活動。
物流注意事項
易碎品運輸
①選取路線時，應當優先選取平整路面，盡可能避免顛簸。
②包裝材料選取柔性材料，并將其固定。
③注意堆碼層數不可超過貨物承受上限。
④車速不宜過快，避免緊急制動。
金屬物品運輸
金屬材料有著密度極高的特點，其造成的結果就是——重量大，體積小。因此金屬材料在運輸過程中需要尤為小心。
①金屬材料易被腐蝕，如果為長途運輸，則需要做好相應的保護措施，如蓋上油布等。
②金屬材料在貨車剎車時，易滑動撞擊駕駛室或者撞壞護欄板而掉落，因此可以考慮在貨物下方鋪上草墊以避免和車廂直接接觸，同時增大摩擦力。
③在裝載金屬貨物時，車速應當盡量放緩還需盡可能的避免急剎車。否則，駕駛室有被金屬材料擊穿的危險。
