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發布時間:2020-12-28 13:50  
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貨運單制作注意
⑴貨運單只是運輸合同的證明,不是特權憑證上,不可以轉讓,在貨運單的正面有“不可轉讓”(NOTNEGOTIABLE)字樣。
⑵貨運單可用于單一種類貨物的運輸,也可以用于不同種類貨物的集合的運輸??捎糜趩纬踢\輸,也可以用于聯程運輸。
⑶一張運單可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。
⑷托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由于貨運單上所填的說明和聲明不符合規定,或不完整、不正確,給承運人或其他人造成的損失,托運人應當承擔賠償的責任。
⑸運單的有效期:當貨物運至目的地,收貨人提取貨物并在貨運單交付聯上簽字認可后,貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束。作為運輸契約,其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止后的兩年內有效。
⑹全套正本:空運單必須提交注明“托運人/發貨人正本”的那一聯,即使信用的證要求全套正本空運單地,也只要提交托運人聯即可。
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貨代業回穩升溫
“進出口對貨代業影響非常大,今年上半年我國進出口大幅增長,貨代業的整體形勢不錯。以上海地區為例,今年上半年進出口貿易就大幅增長,我們貨代企業有著比較直觀的感受。”長期從事國際貨代業務的易拖供應鏈(上海)有限公司總經理吳亮告訴本刊記者,此前受進出口貿易下滑的影響,貨代企業的營收下滑,不過隨著國際貿易的復蘇,這一局面已經明顯改善。二是雖然物流企業的司機遵守交通規則正常行駛,但由于他人的過錯而造成物流企業運輸工具和貨物的損失。而相關統計數據也印證了吳亮的說法。數據顯示,2017年1月—6月,上海市累計進出口總值1.6萬億元RMB,同比增長18.7%,占全國進出口總值的11.8%,列全國各省市排名第三位,僅次于廣東、江蘇。出口產品結構持續優化的同時,進口消費品集散地效應發揮明顯。其中,出口總值6265.9億元,同比增長12%,進口總值9267.1億元,同比增長23.7%。進口形勢好于出口。
物流的核心
批量與批次
前面是以生產為例,銷售網絡中也是如此,配送中心是HUB,一進一出,更直觀的體現了批量與批次的改變,“集散中心”作為物流中心的一種類型,“集”和“散”都是表現批量與批次改變的一種形態。有可能是從A點到B點再到D點反而能成為全局特別優,或是更復雜的形態。大批量的進,小批量的出,物流的精細化程度越高,批量越小,批次越多。