電梯井外側(cè)隔聲板價格信賴推薦 蘇州中博材料

對電梯本身進(jìn)行隔音減振處理，到達(dá)減少du或消除噪聲的目的，例如對井道內(nèi)電梯軌道進(jìn)行改造，加裝隔音氈作為減振墊；或者安裝導(dǎo)軌減振降噪裝置，以降低井道結(jié)構(gòu)性傳聲。這需要對已經(jīng)在使用的電梯進(jìn)行改造，不僅需要拆除電梯相關(guān)部件，施工工藝較繁瑣。還可以在電梯井道與房間之間加設(shè)隔聲墻體。另外，就是對電梯井道內(nèi)壁進(jìn)行隔聲處理，例如在井道內(nèi)增加環(huán)保的聚酯纖維隔音棉、梯度吸音棉等健康的隔音材料。目前常規(guī)做法是在井道內(nèi)壁鋪貼隔音材料（如PANHOO吸音棉），外部再做防護(hù)措施。

公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復(fù)合材料的研發(fā)，生產(chǎn)與銷售，具有專業(yè)的建筑工程設(shè)計、咨詢與施工技術(shù)。

吸聲降噪復(fù)合板現(xiàn)澆系統(tǒng)安裝對拉螺栓時,應(yīng)根據(jù)每層墻、柱高度按傳統(tǒng)模板施工方法確定對拉螺栓間距,在吸聲降噪復(fù)合

板相應(yīng)位置開洞穿入對拉螺栓并初步調(diào)整螺栓。穿墻螺栓采用材質(zhì)Q235A.直徑10MM以上的鋼筋制作宜采用可拆卸式的對拉

螺栓。對拉螺栓螺絲擰緊時,應(yīng)防止用力過大對內(nèi)外模板造成破壞;校正模板時,應(yīng)防止敲擊模板對模板造成破壞。豎向次楞宜采用

木方,可采用50MMx 100MM、40MMx 80MM的木方;豎向主楞鋼管背肋河采用2根φ48x 3.5MM鋼管。木方和鋼管的間距

應(yīng)根據(jù)計算確定。施工時應(yīng)固定內(nèi)外模板和主、次楞調(diào)整模板寬度和垂直度使之達(dá)到要求。吸聲降噪復(fù)合板的安裝位置應(yīng)正確、接

縫嚴(yán)密板在澆筑混凝土過程中不得移位、變形。

電梯機(jī)房設(shè)在住戶的樓頂上，緊鄰此住戶家，電梯曳引機(jī)的主承重粱埋入的墻與業(yè)主家內(nèi)的墻為同一公共墻體，都是剛性結(jié)構(gòu)聯(lián)接，因此構(gòu)成電梯噪聲傳達(dá)的“聲橋”，這是住宅設(shè)計時應(yīng)當(dāng)盡量防止的一種結(jié)構(gòu)。電梯運(yùn)行時的低頻振動及噪聲將不可避免的通過聲橋直接傳入住戶室內(nèi)。