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主要承接單位、工廠搬遷；機器、機床、等大小型設備物資拆裝、就位、吊裝等；電器控制系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過“LOGO”程序調整時間延遲量。大小型天車拆裝、高層水塔等設備的吊裝服務；大小型設備鍋爐拆裝、就位；商場電梯拆裝、就位；集裝箱掏裝；各種大小型機器、機床、精密儀器、印刷機、干洗機、注塑機、壓力機、大型空調、發電機組、配電機組、進口設備等起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平。

熟練吊裝駕駛人員的調查，減輕設備吊裝過程中的搖擺幅度，主要有三個辦法。

　　 一是減少鋼絲繩的長度和減慢運行速度。物體的擺動和擺臂的長度有關，擺臂越長，擺動幅度越大，所以，當設備在空中運行的時候，應該將鋼絲繩縮短至一定的長 度，以此減少設備的設備的擺動幅度。當然裝卸搬運工具有哪些的問題，除了上述的起重機外，還有運輸車輛、鋼繩、捆綁繩等諸多工具，具體情況需要根據需要搬運的設備類型來確定。同時，在加速的時候，也應該遵循緩慢加速以及緩慢減速的原則，減少慣性引起的擺動。

　　第二是綁扎溜繩。對于噸位較大的吊裝物，或者是吊裝空域較為負責，例如同時有多臺起重機在進行作業，抑或是有一定的風力，此時，設備起吊之前，需要綁扎溜繩。綁扎溜繩的根數，根據設備可能擺動的幅度而定，一般都是綁扎兩根溜繩。

在冶金行業每冶煉1噸鋼，需要搬運9噸原料，車間之間的轉運量為63噸，車間內部的轉運量達160噸。對于大件搬運，需要大噸位的吊裝和運輸車輛，一些小的吊裝公司沒有類似的設備。 起重運輸費用在傳統行業中也占有較高比例，如機械制造業用于起重運輸的費用占全部生產費用的15～30%，冶金行業用于起重運輸的費用占全部生產費用的35～45%，交通運輸行業貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械，據統計海運費用中裝卸費用占總運費的30～60%。

設備分類

起重設備按結構不同可分為輕小型起重設備、升降機、起重機和架空單軌系統類。

輕小型起重設備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用方便。除電動葫蘆和絞車外，絕大多數用人力驅動，適用于工作不繁重的場合。因為從原材料到產品的生產過程中，利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產品重量的幾十倍，甚至數百倍。它們可以單獨使用，有的也可作為起重機的起升機構。有些輕小型起重設備的起重能力很大，如液壓千斤頂的起重量已達 750噸。升降機主要作垂直或近于垂直的升降運動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降臺、礦井提升機和料斗升降機等。

從以下三方面確起重設備需要檢查的緣由：

1、檢查起重設備上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠，起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動；聯軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉動零部件有無防護罩，起重機上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護欄，是否符合要求。

2、露天作起重機電氣設備應設防雨罩。

3、制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。