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國內(nèi)標準沒有IP6K9K

如果大家熟悉測試的話，國內(nèi)標準沒有IP6K9K一說，你會發(fā)現(xiàn)如果IP67的話，高壓水槍的沖擊的壓力，其實沒有6k9k大。當汽車高速行使的時候，突然涉水時，瞬時涌向連接器的水壓會很大，所以說IP67有的時候是很難滿足實際的使用要求。針對這一點的話，現(xiàn)在國內(nèi)標準QC/T1067,國外標準USCAR將連接器密封分為兩個等級S1和S2。S2等級的話，明確規(guī)定適用的場合是底盤的位置較低，推薦的就是6K和9K，所以未來連接防護的話一定是6K和9K。

潮濕:相對濕度大于80%,是引起穿的要原因

潮濕:相對濕度大于80%,是引起穿的要原因。潮濕環(huán)境引起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴散，容易使絕緣電阻降低到MΩ級以下，長期處在高濕環(huán)境下，會引起物理變形，分解。逸出生成物，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)及電解。腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的連接器，常常要考慮潮濕，水滲和污染的環(huán)境條件。溫度沖擊:濕度急變試驗是模擬使用連接器設(shè)備在寒冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實際使用情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。在北方，汽車從外部進入車庫或者關(guān)閉取暖時候溫度變化會非常快。

汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制

汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制，線束和線束之間以及線束電氣設(shè)備之間電連接的基礎(chǔ)原件，起連接和斷開電力的作用。汽車連接器導體接觸件的可靠接觸、可靠的電氣絕緣性能、可靠的機械連接，保證汽車電信號的可靠傳遞和部件的有效控制。現(xiàn)場使用及實驗數(shù)據(jù)表明，汽車連接器的失效模式有電接觸失效、絕緣失效、機械聯(lián)結(jié)失效及其他失效模式。

連接器是完成信號轉(zhuǎn)接、能量傳遞的重要功能元件，在兩個器件、組件、系統(tǒng)相互之間進行光和信號傳遞、電流傳輸時都需要功能與結(jié)構(gòu)相匹配的連接器，因此連接器是構(gòu)成整個電子裝備所必須的基礎(chǔ)元件。

新能源汽車中，高壓連接器是極其重要的元部件，在三電系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有：DC、水暖PTC充電機、風暖PTC、直流充電口、動力電機、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等。