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發布時間：2021-10-10 02:20
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電子線束是用電子控制輸入與輸出的導線。
電子線束制作流程：
1.裁線:查看電線的標準類型是不是正確；尺度是不是符合需求
2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊,不能剝傷芯線、編組絲等,剝皮尺度是不是正確.
3.編組處置:修剪尺度是不是正確,修剪是不是平齊,修剪編組時不能傷到芯線.
4.剝內皮:查看剝皮口是不是平齊；剝皮尺度是不是正確；有無剝傷芯線,斷銅絲；半剝時絕緣體不能掉落.
5.套縮短管:查看縮短管尺度、類型是不是正確.
6.準備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確；準備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好,是不是有分叉、曲折、打折等表象；準備焊錫后是不是有銅絲分叉、大頭、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.
7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確；不能燙壞絕緣皮,錫點應潤滑、無錫尖,不行假焊、虛焊.
8.端子壓著:承認端子、電線的標準是不是正確；端子壓著有無喇叭口、歪斜、絕緣皮和芯線顯露是不是過長或過短.
9.端子刺進:查看連接器、端子類型是不是正確；端子有無損傷、變形等表象；端子有無漏插、錯插、刺進不到位等表象.
10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確；排線的方向是不是正確；芯線是不是破損、露銅、燙壞；壓接是不是到位.
11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出,不能燙壞絕緣皮.
12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯、有無劃傷、毛邊等不良,有無漏裝部件,螺絲有無擰毛、氧化、變色、松動等不良,拼裝后無符合不良；如外殼是有方向的,那么一定要依照需求拼裝。
13.貼標簽:查看標簽的內容是不是正確、明晰、無斷字表象；標簽的尺度是不是正確；標簽是不是臟污、破損；標簽張貼的方位是不是正確.
14.打扎帶:查看扎帶的標準、色彩、方位是不是正確；無開裂、松動表象.
15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污,成型部位是不是有缺料、氣泡、粘接不良、硬化不良等
波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特點就是耐磨性較好，在高溫區耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間。它的材質一般分PP和PA2種。PA材質在阻燃、耐磨方面優于PP材質；目前,我國國內線束企業大多數為外資或合資企業，占到我國線束產業的42%，民營企業則占到37%左右。但PP材質在抗彎曲疲勞性能方面強于PA材質。
一般而言,傳統汽車線束及連接器用量分別約為200條和350個、單車連接器及線束價值約為3000-5000元;但隨著汽車電子化、智能化、網絡化、新能源化的發展,單車連接器和線束價值將可提升到20000元,顯示出該汽車電子連接器及線束行業具備更為廣闊的發展空間。內存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳（針腳）為terminal。
國內很多不懂的采購就將金屬的端子統稱端子，膠殼就統稱連接器。
內存槽那是端子，連接器還需要外殼或者帶針才行。
汽車電子行業特點
1、重視安全、環保和節能
汽車電子的應用是解決安全、環保、節能的主要技術手段，例如：在節能方面，世界主要汽車生產國開始研究和應用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。
按照汽車區域和功能，線束可以分為：
1）發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2）儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3）車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4）門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5）前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈 和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
