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金屬零部件銹蝕問題處理

　　1、油箱注油口生銹

　　原因調查：油箱注油口與箱體焊接處未經磷化處理：部分廠家磷化后進行焊接，易造成焊接處磷化層、鍍鋅層壞，導致銹蝕發生。

　　焊縫處未磷化造成銹蝕

　　解決方法：要求廠家將鍍鋅附件(如注油口等)焊接完成后，對油箱進行整體酸洗磷化，同時對注油口處涂抹防銹油避免整機裝配后焊接處發生嚴重銹蝕。

　　2.油箱上下內壁表面嚴重銹蝕

　　原因調查：酸洗磷化質量不高，返修采用打磨、酸液擦洗等措施除銹，導致磷化膜嚴重壞;且在除銹后并未對處理處采取涂抹防銹油等措施。調試運行時，由于油品中水含量較高，造成油箱內壁上部易銹蝕。

　　解決方法：：杜絕采用機械打磨、酸液擦洗的方法除銹，個別銹點使用白布(不掉絨)蘸取四合一磷化液擦拭，并涂抹防銹油。如銹蝕較嚴重，則拋丸、重新酸洗磷化或者直接報廢。

　　一般清洗材料有石油溶劑(煤油等)、化學溶劑、堿溶液、水等。石油溶劑對清洗油污及有些有機物作用好，但對無機物及水溶性物作用欠安，使用時應對操作者的皮膚及呼吸有保護措施，有杰出的通風，應防環境明火和高溫。除了去油脂能力高于石油溶劑外，對瀝青、樹脂和蠟等也有好的溶解力，但價格高，揮發性強，有毒性，應穩重使用。對油污、鹽、無機物、手汗等，用堿性清洗劑、蒸汽或水溶液清洗的作用也很好，它們價廉，危險性低。特別是運用氣相防銹劑時，假如填料不當，會導致氣相防銹劑走漏，導致生銹。總歸，針對金屬表面的污物選用不同的清洗介質，一起還要留意這些清洗介質的清潔，不能為了節約而用已有很多污物的清洗介質去清洗，使金屬表面存有更多污物。

相對于防銹劑而言，防銹油的防銹時間要更長一些，價格較高，即使用了透明快干薄膜防銹油也會在表面有油感。

防銹油具有一定粘度或稱度，附著金屬表面形成堅硬或柔軟之連續薄膜，使與空氣及水隔離防止鋼鐵或非鐵金屬之生銹。各種防銹油都屬于長期防銹性質，防銹時間可長達五年左右，但如重新使用機械時，隨時均可用煤油或去漬油將防銹膜洗除。