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              普通軌距尺圖片咨詢客服「海特測控」

              發(fā)布時間:2021-09-25 14:32  

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                隨著高速鐵路的建設和發(fā)展,越來越多的先進計量檢測設備應用到現(xiàn)場實際工作中,數(shù)顯軌距尺就是其中之一。2008年,實施修訂的JJG219-2008《標準軌距鐵路軌距尺》后,全路開展對數(shù)顯軌距尺的檢定。西部的伊朗、東部的我國都使用標準軌,而北部的土庫曼、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦則是用蘇聯(lián)時期的1520毫米規(guī)格。JJG219-2008針對數(shù)顯軌距尺,詳細制定了相關的計量性能要求以及檢定方法,但在實際檢定工作中,仍有許多值得注意的問題。



               l、分辨力問題

               JJG 219-2008要求,l級數(shù)顯軌距尺軌距的分辨力不大于O.Olmm,水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。數(shù)顯軌距尺是通過傳感器把實際的物理量通過AD轉換器轉化成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),通過液晶顯示屏顯示出線路的軌距和水平(超高)數(shù)值的計量器具。所以,傳感器分辨率的大小直接影響到數(shù)顯軌距尺的分辨力。傳感器的分辨率則是指數(shù)字量變化一個小值時模擬信號的變化量,定義為滿刻度與2n的比值,通常以數(shù)字信號位數(shù)來表示。以量程為100mm的傳感器為例,要達到O.Olmm的分辨力,其數(shù)字信號位數(shù)為100/2n≤0.01,n≥13。這時從標尺上讀出的數(shù)字就是軌距,水準泡居中時.度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。即傳感器數(shù)字信號位數(shù)應至少為13位。傳感器位數(shù)越多,造價就越高。

               實際檢定過程中發(fā)現(xiàn),有的數(shù)顯軌距尺的分辨力并不能滿足規(guī)程要求,只是表面上顯示了小數(shù)點后第2位的數(shù)值,其準確度達不到0.01mm。為此,將數(shù)顯軌距尺放在I級軌距尺檢定器上,在軌距尺軌距測量范圍內任意測量點上,旋緊檢定器活動測塊的緊固旋鈕,然后轉動微調旋鈕,發(fā)現(xiàn)在檢定器示值變化O.07 mm甚至更多時,數(shù)顯軌距尺顯示的示值才變化O.Olmm。這種現(xiàn)象說明,該數(shù)顯軌距尺的分辨力沒有達到小于等于O.Ol mm的要求,即軌距尺傳感器的數(shù)字信號位數(shù)不夠,它只是通過軟件控制顯示了小數(shù)點后2位的數(shù)值,而該值存在著±O.07 mm的誤差。支持正線和各類道岔的表格打印和超限數(shù)據(jù)表格打印,其中超限數(shù)據(jù)表格可導出xls格式文件。此問題在常規(guī)檢定時很難發(fā)現(xiàn)。



              從軌距尺的測量實現(xiàn)方式上講,軌距尺的功能分為2大部分:一是橫向長度測量,包括軌距、查照間隔和護背距離,從結構原理及量值溯源的角度分析,這3個參數(shù)是相互關聯(lián)和相互制約的,按現(xiàn)行量值傳遞方法,測量誤差從軌距到查照間隔、再到護背距離是逐漸增大的;應保證車輪輪對在最不利的情況下,護軌能夠制約一側輪對,zmjt054使另一側車輪不沖擊轍叉心。二是垂向高度測量,包括水平和超高,作為線路的靜態(tài)幾何參數(shù),2者在含義上具有本質性區(qū)別,水平屬于形位公差范疇(相當于平行度或傾斜度),超高則屬于尺寸公差范疇(與線路兩軌間的預設高度差有關),對于軌距尺,從測量原理、測量方法上未對其進行區(qū)分,一般認為水平是指小超高(包括零超高),有時還把2者的術語互用,這是因為在線路測量時,直線段主要關注水平,曲線段主要關注超高,而且是采用相同測量器具的同一測量單元實現(xiàn),給人們造成了術語統(tǒng)一(或重復)的假象




              數(shù)顯軌距尺對比機械軌距尺,數(shù)顯軌距尺有以下優(yōu)勢——精度高、穩(wěn)定性好、使用方便



              精度高:前沿的微電子技術和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),自帶溫度補償優(yōu)化,溫漂小,消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路線。其它功能:聲音提示:在測量1中或電池電量不夠時,會有蜂鳴提醒和報警。穩(wěn)定性好:抗電磁干擾強,符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定,很好解決了數(shù)據(jù)漂移,重復測量50000次后,穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。



              海特數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術,精度高、自帶溫度補償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便,功能多樣,各種自然環(huán)境下均可使用。



               功能特點

               檢測標準軌距軌道的軌距、超高、查照間隔和護背距離;

               產品具有數(shù)據(jù)存儲功能,可上傳電腦以曲線形式進行故障判斷;

               顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示,數(shù)據(jù)清晰直觀;

               測量面采用大型精密平磨,一次精磨完成,保證兩端測量面的水平精度;

               自帶溫度補償優(yōu)化功能,對環(huán)境溫度影響進行自動修正,減少檢測誤差;

               人性化設計,按鍵少,操作快捷,提升作業(yè)效率。



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