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SBTi對紡織服裝生產工序設定范圍符合科學排放標準sbti

   

   SBTi對紡織服裝生產工序設定范圍符合科學排放標準：

   有四種可用的方法來設置范圍3的目標，它們可以用于一個或多個范圍類別：

   1、收縮：以相同的百分比減少排放，以保持全球溫度在2°C以內增加（至少每年有1.23%的線性減少）。雖然2°C是范圍3目標的目標水平，但我們鼓勵公司進一步努力，企業申請sbti認證培訓，以實現遠低于2°C（2.5%的年線性減少）或1.5°C軌跡(4.2%的年線性減少。

   2、物理強度：通過一個代表公司投資組合的單位來降低每一物理生產產出的排放強度，當轉換為減排條件時，符合收縮方法。或者，公司也可以驅動身體強度將排放限制在基準年水平，sbti科學碳目標是什么，并至少降低物理強度年線性計算為2%。

   3、經濟強度：每增加值排放強度平均至少減少7%

   4、供應商參與：承諾在公司目標提交給SBTi驗證之日起五年內擁有自己的供應商百分比的特定百分比（占支出或溫室氣體排放的百分比）。

SBTi科學碳目標對于商業航空不確定性被定義規定標準要求

   

  

   SBTi科學碳目標對于商業航空不確定性被定義規定標準要求：

   SDA通過幫助企業模擬與潛在氣候情景的特定部門路徑相一致的物理強度的溫室氣體減排目標，從而回答了這個問題。實現巴黎目標所需的脫碳率由綜合評估模型（IAMs）的科學結果確定。

   這些模型詳細說明了全球碳預算應如何在一段時間內使用，并根據若干因素按部門劃分，包括：部門緩解潛力、社會經濟驅動因素、區域因素和技術可用性。IAMs的產出之一是每年的排放途徑——說明每個部門在未來每一年可以排放的必要排放，以與特定的溫度結果相一致。

   在SDA中，年排放途徑按預測的行業活動進行劃分，以確定碳強度曲線。這些曲線可以幫助比較單個公司和整個行業的碳強度。例如，如果一家公司的碳強度高于行業平均水平，sbti科學碳目標輔導，那么它就被認為擁有的碳效率低于行業同行。

   SDA建立在全行業和公司強度之間的比較之上。目標的假設是所有公司在2050年收斂到與該行業相同的強度水平。以科學為基礎的目標是在中短期（5-15年）內設定的，其陡度是由公司相對于基準年的行業的相對強度和預測的公司活動增長速度來定義的。相對差異越大，sbti，增長速度越快，對單個公司的強度目標就越嚴格。

   現在航空公司比以往任何時候都更需要脫碳：可持續發展和行業復蘇應該攜手并進。制定科學目標向消費者、投資者和監管機構發出了一個可信的信號，表明該行業已經準備好、愿意并有能力采取行動，并將氣候作為首要議程進行重建。

   

  SBTi明確了基于科學的凈零排放要求企業在2050年前實現90-95%的深度脫碳。然而，SBTi設定了明確的參數，即這些殘余排放量——必須通過碳清除量進行中和——不能超過公司排放量的5%-10%，具體取決于其部門。中和活動可以采取技術清除（如直接空氣[DAC]與地質存儲）和基于自然的解決方案（如重新造林）的形式。

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