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水泥混凝土路面裂縫施工工藝

水泥混凝土路面裂縫分為表面裂縫和通縫隙（又叫貫穿縫），其產生的原因很多，主要的有原材料、施工、養護三方面。已經形成開裂可以根據混凝土的開裂的程度、影響和位置進行修補和施工。

快速材料RT-2詳細施工工藝如下：

1、確定區域：沿裂縫兩側各10-15CM處劃線做好標識標記。

2、切割鑿除：沿劃線區域切出兩條深度約10CM的切縫，切縫寬度以便宜施工為宜，通常約在20-30公分左右，用風鎬鑿除劃線部分的混凝土，鑿除時應遵循從內而外的原則，避免出現啃邊，底部鑿了V型槽。

3、清理潤濕：清理槽內鑿出的混凝土，并用高壓風槍吹干凈表面浮灰，切縫四邊應用毛刷或清理工具再次清理干凈，再用高壓水槍沖洗，殘留明水應用工具清理干凈，保證修補前界面充分潤濕且無明水。

4、拌合鋪裝：將RT-2水泥路面修補料與石子按1：0.95比例先攪拌均勻，石子是連續級配，無泥砂無油污，再加16%左右的水充分攪拌，若氣溫較高可適當加多水量。

5、灑水養生：當表面初凝變色時，立即灑水并覆膜進行養生。

6、開放交通：修補完成后2小時即可開放通行，冬季施工時可適當延長養護時間 。

養護新時代,橋梁伸縮縫更換與維修時使用哪些材料

養護新時代，橋梁伸縮縫更換與維修時使用哪些材料可以滿足快速開放交通，更換施工中，混凝土凝固的時間以及強度的提升快慢，決定了道路開放時間，普通水泥已不再適用于這類混凝土工程修復。

當下應用非常多的RT-2快速修補料適用范圍:

1、橋梁伸縮縫砼固區修補

2、橋面鋪裝層快速修補

3、水泥混凝土路面結構破損、梁、板等結構件破損修補

4、水泥混凝土路面破損、破碎等病害修補

5、市政道路檢查井快速維修

6、機場跑道、機坪等小面積破損搶修

快速修補料，超早強砂漿的修補施工步驟操作便捷，前期準備工具及材料，現場施工用時少，材料的特點速凝快通，施工步驟如下：

冬季施工注意事項有哪些?

1、基礎處理，現場確定病害處治范圍（寬度與厚度），劃線切割鑿除，然后將松散物、廢料、雜物清理干凈。澆筑前 2~3 小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過 65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

2、制拌材料：根據現場修補面積與修補速度，按比例配置材料拌合，拌合材料先將原料與骨料干拌，然后分次加水攪拌。冬季施工時，加溫水進行拌和，拌和料溫度應在 10℃以上。

3、澆筑：勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過 30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。

4、養護：澆筑完成后待表面變色初凝即可灑水，用塑料薄膜或者養護布修補料完全覆蓋，保持1 / 2濕潤。常溫下，2 小時后可結束養護，或根據結構強度試塊檢驗驗決定是否結束養護。冬季應采用保溫措施，養護期可延長至 4 小時。

路面起皮起砂處可做到一次性修補

一般來說當加油站水泥路面起皮、起砂的情況出現的時候往往都會用高標號的水泥混凝土來修補，可是用后的結果往往是修補后一段時間會全部脫落，原因是由于水泥的粘接性與穩定性不夠，瑞泰新材料有限公司研發的搶修寶BC快速修補料，可在早期體現較高強度，且后期不衰減，對路面起皮起砂處可做到一次性修補；材料本身有很強的防水、有高強的抗壓和粘接強度，可實現超薄層水泥路面快速修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象。修補質量穩定，效果好，使用壽命有充分的保障。