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              四川氧化鋁陶瓷齒輪專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

              發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 18:04  

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               塑料齒輪材料:

                聚甲醛(POM)作為一種齒輪、‘的熱塑性工程塑料,已有40多年的歷史。由于聚甲醛吸濕性特小,可保證齒輪長(zhǎng)時(shí)間的尺寸穩(wěn)定性和在較寬廣溫度范圍內(nèi)的、耐腐蝕等優(yōu)良特性和自潤(rùn)性能,一直是塑料齒輪中的工程塑料。

                尼龍(PA66和PA46等)具有良好的堅(jiān)韌性和耐用度等優(yōu)點(diǎn),是另一種齒輪常用工程塑料。但尼龍具有較強(qiáng)的吸濕性,會(huì)引起了塑件性能和尺寸發(fā)生變化。囚此,尼龍不適合精密傳動(dòng)用齒輪。

                聚碳酸酯(PC)具有優(yōu)良的抗沖擊和耐候性、硬度高、收縮率小和尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。但聚碳酸醋的自潤(rùn)性能、耐化學(xué)性能和耐疲勞性能較差。這種材料無(wú)色透明,易于著色,塑件美觀,在儀器儀表精密齒輪傳動(dòng)和工藝裝飾品中,仍多有應(yīng)用。

                聚對(duì)二酞對(duì)二胺(PPA)具有高熱變形穩(wěn)定性,可以在較高、較寬的溫度范圍內(nèi)和高濕度環(huán)境中,保持其優(yōu)越的機(jī)械強(qiáng)度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性能。可以在某些PA6,PA“齒輪所無(wú)法承受的高溫、高濕等條件下,仍擁有正常工作的能力。





              塑料齒輪注塑模工藝條件:

              干燥處理:如果材料儲(chǔ)存在干燥環(huán)境中,通常不需要干燥處理。

              熔化溫度:均聚物材料為190~230C;共聚物材料為190~210C。

              模具溫度:80~105C。為了減小成型后收縮率可選用高一些的模具溫度。

              注射壓力:700~1200bar

              注射速度:中等或偏高的注射速度。

              流道和澆口:

              可以使用任何類型的澆口。如果使用隧道形澆口,則使用較短的類型。對(duì)于均聚物材料建議使用熱注嘴流道。對(duì)于共聚物材料既可使用內(nèi)部的熱流道也可使用外部熱流道。





              塑料制品具有良好的綜合性能,包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性,且摩擦系數(shù)低,有一定的阻燃性,易于加工,適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性,提和擴(kuò)大應(yīng)用范圍,其次其過(guò)載保護(hù)功能,當(dāng)扭矩過(guò)大,齒輪本身?yè)p壞,動(dòng)力傳動(dòng)中斷從而保護(hù)下級(jí)裝置或人生安全,減少損失。聚對(duì)二酞對(duì)二胺(PPA)具有高熱變形穩(wěn)定性,可以在較高、較寬的溫度范圍內(nèi)和高濕度環(huán)境中,保持其優(yōu)越的機(jī)械強(qiáng)度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性能。

               由于塑料具有無(wú)毒、質(zhì)輕、優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及較好的耐腐蝕性,因此廣泛應(yīng)用于代替銅等金屬在機(jī)械、化工、儀表、汽車等工業(yè)中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚酰胺熔融紡成絲后有很高的強(qiáng)度,主要做合成纖維并可作為縫線

              它是真正意義上的自潤(rùn)滑尼龍,在澆鑄過(guò)程中形成了液體潤(rùn)滑系統(tǒng),使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高,達(dá)到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!油尼龍內(nèi)含的潤(rùn)滑劑不會(huì)流失、吸附和耗盡,也不需要重新添加。與矩形螺紋相比,傳動(dòng)效率略低,但工藝性好,牙根強(qiáng)度高,對(duì)中性好。潤(rùn)滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍,特別是對(duì)一些不能潤(rùn)滑的部件。





              齒輪側(cè)隙測(cè)量      相互嚙合的兩齒輪輪齒之間要有一定的側(cè)隙,才能保證正常的傳動(dòng)。這種側(cè)隙是通過(guò)控制兩齒輪的齒厚來(lái)實(shí)現(xiàn)的。齒輪能夠相互嚙合的機(jī)械零件的齒輪,它在機(jī)械傳動(dòng)和整個(gè)領(lǐng)域的機(jī)械應(yīng)用非常廣泛。側(cè)量齒厚的方法有5種:公法線長(zhǎng)度、M值、雙嚙綜合測(cè)量、固定弦和齒厚尺直接測(cè)量。本節(jié)僅介紹齒輪公法線長(zhǎng)度、M值的測(cè)量和雙嚙綜合測(cè)量。 測(cè)量公法線長(zhǎng)度可得到公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量Fw和公法線平均長(zhǎng)度偏差Ew。有關(guān)齒輪的公稱公法線長(zhǎng)度以及跨齒數(shù),·應(yīng)標(biāo)注在產(chǎn)品圖中。齒輪的公法線長(zhǎng)度可按章第五節(jié)相關(guān)公式計(jì)算;有關(guān)Fw和Ew可從相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中查取.





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