風冷冷凝機組廠詢問報價,天津五洲同創

蒸發壓力與蒸發溫度　

　　在冷水機組運行中，蒸發溫度、蒸發壓力與冷水帶入蒸發器的熱量有密切關系。熱負荷大時，蒸發器冷水的回水溫度升高，引起蒸發器溫度升高，對應的蒸發壓力也升高。相反，當熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發溫度和蒸發壓力均降低。我們可以想象一下，當你設計的冷凝器小了（熱負荷就相對來說大了），制冷系統是很容易報高壓報警的。實際運行中空調房間的熱負荷減少時，冷水回水溫度降低，其蒸發溫度和蒸發壓力均攤降低。

　　根據我國JB/T3355—1998標準規定，冷水機組的額定的工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度30℃。其他相應的參數為冷凍水回水溫度12℃，冷卻水出水為35。

根據國家標準GB/T18403.1—2001，冷水機組的額定的工況為冷凍水進出水溫12℃/7℃，冷卻水進出水溫30℃/35℃。所以冷水機組在出廠時工況為冷凍水進出水溫12℃/7℃，冷卻水進出水溫30℃/35℃。

運行中，在滿足空調使用要求的情況下，應盡可能提高冷水出水溫度。一般情況下，蒸發溫度較冷水出水溫度低2℃~4℃。蒸發溫度則?？刂圃?℃~5℃范圍內。盤管式蒸發式冷凝器目前被廣泛應用的蒸發式冷凝器是盤管式蒸發式冷凝器。過高的蒸發溫度往往難以達到所要求的空調效果，而過低的蒸發溫度，不但增加了機組的能量消耗，又容易造成蒸發管道凍裂。

空調濾芯堵塞

除了冷凝器，還有空調濾芯也是影響“空調制冷”的重要因素?？照{濾芯，大家應該很熟悉，它的作用是阻擋車外的灰塵進入車內。它實際上是不會影響空調的制冷工作，可如果濾網被嚴重堵塞，將影響風機的出風量，進而降低空調的“制冷效果”。

一般的空調濾芯都是安裝在副駕駛手套箱的內側，拆下手套箱就可以看見，還有些是在發動機艙，如果是自己的車去保養的時候，也都應該清楚。自己沒事的時候可以定期清理下，即便是空調運行正常，清理下濾網上的灰塵，也能提升車廂內的空氣質量。

當然，影響汽車空調制冷的還有很多種情況，這些作為車主來說都是力所能及的。像那些制冷劑不足/泄露、壓縮機故障、電路故障等等，還是開去修理廠吧，自己就別動手了!

汽車空調冷凝器的清洗和保養小知識，講給你聽。

汽車冷凝器清洗工具

牙刷或毛刷、水槍、水管及水管接口、改錐。

汽車冷凝器清洗方法

1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。

2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。

3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定)。其壓降調定方法是調節冷泵出口閥門開度，和蒸發器供、回水閥門開度。

4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。