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汕德卡C7H去年的重汽年會

汕德卡C7H 去年的重汽年會上重汽將老C7更名為G7，新款超高頂駕駛室的車型取代了它的地位。本次實拍的這輛C7現在名為G7，不過當時拍攝的時候它還是C7。這輛車是上海金盾改裝的單車供水系統，尺寸非常大，長度為11.9米，寬度為2.5米，高度為3.95米。 C7H采用MAN TGA的駕駛室，但雙排駕駛室的汕德卡C7H的確少見，駕駛室規格與MAN原裝進口的雙排駕駛室相似。雙排駕駛室人數應該是2 4，載員人數應該可以達到6人。長軸距的6×4消防車搭載雙排駕駛室還是略少見的。 發動機是一輛車的，MAN技術發動機就是汕德卡的，雖然說現在汕德卡已經實裝了濰柴發動機，但MAN發動機依舊是可選配置。該車搭載了重汽的MC11.44發動機，發動機功率為440馬力，在1100-1400轉/分的時候可以輸出2100N.m的扭矩。 MC11發動機其實就是德國MAN的D 2066系列發動機，排量同樣為10.5L，機體材料為蠕墨鑄鐵。但去年D20系列發動機慢慢推出動力序列，取而代之的將會是全新的D15發動機。 正常來說消防車應該會選配采埃孚的AMT變速器，但是這輛車并沒有選用自動變速器，而是帶有高低擋切換撥桿的手動檔把。從駕駛室內的變速器擋桿感覺搭載的應該是重汽的HW25712系列變速器，手動變速器在消防車上并不是非常實用。 C7H駕駛室內部還算精致，特別是四副式的方向盤帶有多功能按鈕，中間黑色部分采用凸出形式。早前的C7H配置更好，儀表盤直接采用德國VDO的產品，但是現在都縮水成國產配件了。美中不足的就是重汽C7H的工

中國重汽汕德卡暢行系列載貨車上市發布會成功舉辦

金秋十月，“全勤汕德卡 高校王中王——中國重汽汕德卡暢行系列載貨車上市發布會”在山東濟南成功舉辦。

汕德卡壹直是國內篙端重卡的引鈴者。此次上市的中國重汽汕德卡暢行系列載貨車則屬于中重卡，是中國重汽貼合市場需求，傳承世界壹流重卡整車技術，采用可靠的總成及零部件與大量輕量化技術研發的又壹力作，具有經濟可靠、駕乘舒適等顯著優勢。

中國重汽HOWO悍將170馬力4

中國重汽HOWO 悍將 170馬力 4.15米單排廂式輕卡底盤裝配平頂駕駛室，動力方面，搭載朝柴CY4SK151發動機，輸出功率為170馬力，符合國五/歐五排放，匹配萬里揚WLY6TS55變速箱，檔位數為6，采用7.2T后橋，速比為4.875. 天津贏信盛達汽車銷售服務有限公司是集整車銷售、配件銷售、車輛維修為一體的綜合性大型汽車銷售服務企業。