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《論語(yǔ)》有云：“工欲善其事，必先利其器?！弊龊靡患?，準(zhǔn)備工作是異常重要的，尤其是施工過(guò)程中，每項(xiàng)流程都應(yīng)該三思而后行，力圖“不打無(wú)準(zhǔn)備的仗”，做到萬(wàn)無(wú)一失。錨桿支護(hù)是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本組成方案，除了礦山支護(hù)之外，錨桿也用于很多工程技術(shù)中，可以對(duì)邊坡、隧道等進(jìn)行主體加固，所以在很多工程中，都離不開(kāi)錨桿這項(xiàng)工具來(lái)進(jìn)行安全準(zhǔn)備工作。20世紀(jì)60年代，奧地利工程師繆勒等在總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，提出了一種新的隧道設(shè)計(jì)施工方法，成為新奧法（NATM）。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

礦用的螺紋鋼錨桿叫做無(wú)縱筋螺紋鋼?。ǘ┑刭|(zhì)條件及圍巖分類(lèi)，包括巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類(lèi)別、煤層硬度、周?chē)删蚯闆r、構(gòu)造、水文及情況等。分左旋和右旋兩種類(lèi)型，其螺母是專(zhuān)用的，不需要在端頭車(chē)絲，規(guī)格是16mm、18mm、20mm毫米。無(wú)縱肋螺紋鋼式樹(shù)脂錨桿執(zhí)行MTl46，2—2002標(biāo)準(zhǔn)。這一種經(jīng)特殊加工工藝制作的錨桿，擁有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)合理、預(yù)緊力大等優(yōu)特點(diǎn)，還可自動(dòng)調(diào)整受力方向，增大對(duì)圍巖的約束力，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速安裝。螺紋段強(qiáng)度大于桿體的強(qiáng)度，抗彎抗剪性能良好?？啥隋^、加長(zhǎng)錨和全錨，主要用于高地壓礦井大變形巷道的高強(qiáng)度支護(hù)，同時(shí)也可用于鐵路、水電等各類(lèi)工程的高強(qiáng)度、長(zhǎng)久性巷道支護(hù)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

組合梁作用的本質(zhì)在于通過(guò)錨桿的預(yù)拉應(yīng)力將原視為疊合梁(板)的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力;同時(shí)，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯(cuò)動(dòng)。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類(lèi)似鉚釘加固的組合梁，這時(shí)被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層的性質(zhì)。概括起來(lái)，錨桿及其輔助構(gòu)件對(duì)巖體的作用力包括錨桿的軸向作用力、錨桿的橫(或斜)向作用力以及錨桿尾部輔助構(gòu)件(如托盤(pán)、剛梁、錨網(wǎng)等)對(duì)巖體施加的托錨力等，次數(shù)用完APIKEY超過(guò)次數(shù)限制。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主體加固。金屬支架具有堅(jiān)固、耐久、防火、架設(shè)較方便和可以多次回收復(fù)用等優(yōu)點(diǎn)。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制