蕪湖電動車充電站廠家品質售后無憂「來充充電站」

現在我們在很多的小區都能見到電瓶車充電樁的使用，這為人們的生活提供了很大的便利，而老小區的住戶們也都希望在小區內安裝充電樁，那么原因有哪些呢？一起來了解一下吧：

1、如無電瓶車充電樁，會出現私拉電線情況，存在消防隱患，小到失去一輛電動車大到危害幾戶家庭的生命安全；

2、老小區內會粘貼禁止私拉電線的通知，出發點是好的，但未考慮到市民生活的便捷，治標不治本，易制造矛盾，引起市民對政府的不滿及抱怨；

3、方便為電車充電，也是響應環保號召，支持市民綠色出行。

天氣越來越寒冷，電瓶車主都會有這個體會，電池不耐用；冬天嫌電池跑不遠？充進去的電都流失了？誰來來背鍋？下面電瓶車充電站小編為您解答一下。

首先，我們要明確3個很重要的問題：

1、冬天電動車跑不遠，是所有電瓶車的通病

電動車平時跑個四五十公里沒問題，但是到了冬天卻只能跑二三十公里，這是普遍現象。原因在于天氣寒冷導致電池效能變低。

當氣溫回升時，這種情況就會好轉。如果要換電池，可以等氣溫升高后，查看或檢測電池情況，再行考慮要不要換電池。

2、冬季，電瓶車電池放電效率比較差

由于冬天氣溫較低，電池里的活性物質活躍度降低導致行動緩慢，電量無法有效釋放，放電效率降低。據業內人士介紹，一般電池的電量會下降40%左右，在氣溫5℃的室外環境下，放電量可能只有常溫（25℃）的50-60%。另外，一些質量差或使用時間較長的電瓶電量下降得會更多。

氣溫下降，電池容量下降，在低溫環境下電解液粘稠度增大，內阻變大，電池容量將會明顯降低，充電量和放電量都會下降。

3.電瓶車電池要經常保養

業內流傳著這樣一句話：電池容量以溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環境下，電池循環能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，在相同的充電時間里，5℃環境下充電的電量可能只有25℃環境充電電量的70%。

因此，冬季要想電瓶車跑得更遠，建議電池必須保養。

小區充電站如何掙錢盈利？

小區充電站為廣大居民提供了方便快捷的電動車充電方式，目前有有多朋友打算投資從事小區充電站的建設。那么大家都知道小區充電站是如何盈利的嗎，下面就由山野小編來帶大家了解一下，小區充電站如何掙錢盈利吧。

1、選點蕞重要：一般電動車比較集中的地方諸如城中村、學校、商場、寫字樓、回遷房、經濟適用房、大型小區、老舊小區、新樓盤等等。實地考察非常重要，盲目安裝是小區充電站投資運營的大忌。

2、少量投放、分步實施：一個項目首i次投放，不宜一次性安裝過多充電設備。需要按照電動自行車數量按照比例投放，并且伴隨后期利用率提升逐步投放更多數量的設備為佳。例如：按照車輛和充電口3：1的比例首i次投放比較合理，即3輛電動自行車投放1個充電口。（電動自行車平均3天充一次電）

3、收費要合理：電動自行車充電收費不易過高，并且要充分考慮到公平性和合理性。如不能按照時間收費一刀切。需要區分車輛，大型車輛收費要高，小型車輛收費要低，蕞好是按照實際電量收費蕞合理。再就是臨時拔下充電器要退還未消費金額，減少用戶心里壓力。如此客戶充電將變成日常習慣，不再擔心花錢后無法享受充電服務。