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絲桿材料的選擇

根據使用要求，絲桿材料選擇應注意以下幾個方面：

１、絲桿材料要有足夠的強度。普通絲桿的抗拉強度應不低于６０公斤力／平方毫米，以保證傳遞一定的動力。

2、絲桿材料的金相組織，要有較高和穩定性。這是保證絲桿加工精度，預防彎曲變形的關鍵。

3、絲桿材料要有良好的耐磨性。這是保證絲桿使用壽命的重要條件。

4、絲桿材料要有良好的加工性，適當的硬度與韌性，以保證切削過程中不會因粘刀或啃刀而影響加工精度與表面光潔度。

滿足以上各條件的不淬火絲桿材料有：45#鋼，易切削鋼，T10（T10A)或T12（T12A)等碳素工具鋼。其中，45#鋼為普通絲桿的常用材料，T10(T10A)，T12(T12A)等為精密絲桿的常用材料。

金相組織對絲桿內應力和變形的影響很大，金相組織不同，其比容也就不一樣，如果在加工過程中，金相組織發生變化，比容也隨之發生變化，這就會引起內應力和變形。所以，為了更有效的防止工件變形，精密絲桿就選用T10(T12)這類金相組織穩定性比較好的材料。

精密絲桿?毛坯的預備工序

精密絲桿毛坯的預備工序：

1.為了保證機械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經過一道校直及正火的熱處理，他的硬度應在HB170-211以內，彎度不大于1.5mm.

2.機械加工工序：零件機械加工的工序，都是根據被加工零件的結構，材料，技術要求，生產批量已經工廠的具體條件來決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關鍵工序。

T6110-8級絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車外圓，初車螺紋和精車螺紋以后，各安排一道校直和時效的工序。而SG8630-6級絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后，僅安排時效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個工藝過程中，沒有任何校直工序。

一根無內應力的彎曲軸，一經校直以后，他會產生一定的殘余變形及內應力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說明為什么經過校直的普通絲桿，在精車螺紋是工藝上總規定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規定不能冷校直。

精密絲桿

精密絲桿在切削過程中，切削熱以及室溫等變化，都會促使工件出現熱脹冷縮的現象，這種現象對于是工藝系統理想尺寸鏈的幾何關系是有影響的。例如在粗車精密絲桿螺紋時，車刀左右刃的切削量，在各次走刀中并不一樣。

當車刀由尾架向車頭方向重復走刀時，它的左刃切削量往往是由多變到少，而它右刃的切削量，則是由少變到多。這是因為工件自車頭向尾架方向產生了熱伸長的結果；如果在這種情況下，后頂部不作相應的后退，就會迫使工件發生彎曲而影響到螺距的精度。

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