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彩色路面的優勢

彩色路面不僅在汽車行駛狀態下緩解人的視覺疲勞，給駕駛人員和乘客以良好的動態視覺連續感受，而且還會給步行狀態下的行人創造良好的視覺連續感受。調查表明，對大多數人而言，令人心情愉快的步行距離通常為400~500米，這是生理因素和心理因素對人行為的約束。開放交通快：在氣溫﹥10℃時，施工后2—4小時可開放交通，特殊路段可通過調整配方，可加速成型。

但是步行距離的長短不僅僅取決于體力，人們樂意步行多遠往往受主觀因素的影響很大，也就是說，感覺距離更重要。如果人行道或步行專用道鋪裝采用柔和親切的彩色路面則可使步行者避免灰色水泥砌塊單調、索然無味的非人類感受，并從中得到輕松與愉悅。如果利用表面涂敷技術形成反映當地民風民俗、歷史文化的地飾圖案，還將使得步行者如同倘佯于戶外畫廊之中，獲得美的享受，使步行活動變成一次愉快的旅游。1）組織準備：建立健全的施工項目組織機構的人員設置，以能實現施工項目所要求的工作任務為原則，人員配置要從嚴控制，力求一專多用，一人多職。

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彩色防滑路面的主要特點

彩色路面合適、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美統一1）施工特點攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆粒——連續同步完成。路面溫度在25℃，路面凝固時間 2小時，恢復交通時間4小時。2）材料特點專用的雙組分樹脂膠粘劑，對基材和彩色顆粒都有很強的粘結力。調查表明，對大多數人而言，令人心情愉快的步行距離通常為400~500米，這是生理因素和心理因素對人行為的約束。

專用的高溫燒結彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會褪色。3）路面特點方便鋪設在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結構，易于舊路面翻新。可以快速容易施工，封路施工時間短，所需的施工場地及封路范圍小。耐低溫性能好，有利于嚴寒地區使用。熱老化性能優良，高溫穩定性好。厚度薄，不會減小隧道的通行凈高。重量輕，不會增加橋梁的承載負荷。6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。

熱熔型標線涂料主要組成為

合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。為了提高公共交通的運行銷路，日本提出在第十一個道路建設計劃中大力發展遠距離公共汽車交通，并規劃在高速公路和主要干道線路上以彩色鋪裝區分公共交通車線路和一般車輛行駛線。