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潤滑系統的功用

潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。期望大家在選購潤滑泵時多一份細心，少一份浮躁，不要錯過細節疑問。

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潤滑系統的機油選用二

機油除了有成分上的不同，也在「黏度指數」上有區別。黏度指數是指機油黏度隨溫度改變的程度，目前常使用的機油黏度分類是依照SAE號數分類，不同的號數對應不同的黏度范圍，號數越大代表黏度越大的。2、集中潤滑系統摩擦表面的金屬磨粒等機械雜質，隨著油的流動和循環將雜質帶走并沖洗干凈，達到潤滑良好、減輕摩擦、降低磨損和減少易損件的消耗、減少功率消耗、延長設備使用壽命的目的。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。

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集中潤滑油氣潤滑三大優點

1、技術先進典型的“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”形成的氣液“兩相膜”承載能力大大提高由于潤滑膜厚度的增加，使潤滑膜形成率提高，具有優良的潤滑減磨作用。實現以均等的時間分配潤滑油的方式，潤滑油可以連續輸送。油氣分配器的油氣進口處的空氣速度高，這是油氣潤滑效果是否明顯的關鍵。冷卻作用，可導走摩擦熱，使零件的工作溫度不過高，從而保證滑動部分必要的運轉間隙，防止接觸面被傷。因潤滑劑消耗量極其微小，不會產生多余的熱量。潤滑油可以實現按需分配，油氣分配均勻并可實現按比例分配。

2、經濟優勢：潤滑油基本實現零排放，利用率99％以上。與傳統的潤滑方式相比，大大減少了潤滑劑的消耗量，大幅度地節省了開支。管道布置簡單，大大減少了管道系統的安裝和維護費用。受潤滑設備的運行成本大幅降低減少了冷卻水的處理費用。

3、對環境友好不產生油霧，不污染環境，有利于環境保護避免了對循環使用的冷卻水的污染。

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稀油集中潤滑系統

1．油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當油箱油位面不斷地下降，降到較低允許油位時，液位控制器觸點閉合，發出低液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，同時強迫油泵和主機停止運行。潤滑系統的工業應用二引擎中會有極1少量的機油進入燃燒室被燃燒，所以機油有少量的消耗是正常的。當油箱油位面不斷升高（可能是水或其他介質進入油箱內），達到較高油液位面時，則發出高液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，應立即檢查，采限措施，消除故障。

2．油箱加熱控制

在寒冷地區或冬季作業時，應加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動性，否則整個系統的控制因溫度低、油的黏度增加而發生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時會使油質發生熱裂化反應，降低黏度并生成膠質沉淀。為避免混入空氣，在保證系統具有良好的密封性能的同時應避免系統管路中各級分配器、接頭等部位因泄漏而混入空氣。這兩種方法都裝有自動調節溫度的裝置，當油溫升到規定溫度時，即自動斷電或斷汽。

3．系統自動測溫裝置

系統中有關部位的溫度在運行中都要進行定時測量，以便掌握運行情況。如油箱、排油管、進、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時測量。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。為此，采用了溫度自動測量裝置。常用的測量裝置是熱敏元件和電橋溫度計，只需扭動操作盤上的轉換開關，就可測出各部位的溫度。

4．過濾器自動啟動

當油流進出過濾器的壓差大于0.05~0.06MPa時，過濾器被阻塞。應自動啟動過濾器，以清除圓盤式過濾器內濾筒周圍的雜質。通常用電接觸差式壓力計來控制，當壓差減小（或恢復到允許壓差范圍）后，就切斷電源自動停止濾筒清刮.

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