麗水服飾批發(fā)服務(wù)介紹「多圖」

OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女裝全品類產(chǎn)銷對(duì)接平臺(tái)，通過(guò)資源整合把原材料供應(yīng)商，專業(yè)單品設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)工廠、分銷商、零售商連城一個(gè)整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

OUTO與您分享夏秋換季服裝店該怎么經(jīng)營(yíng)好？（三）

例如，北方地區(qū)秋季較短，單夾克的上貨日期應(yīng)該在7月底，遲不能晚于8月初。如果新品夾克遲到兩周上市，雖然8月底時(shí)氣溫還不是很低，但市場(chǎng)上大部分品牌的新品夾克都已上市銷售，要把握時(shí)機(jī)。

以潮流為導(dǎo)向的商家，往往比自然時(shí)間更快地傳遞季節(jié)信息。季節(jié)變化對(duì)于人類基本社會(huì)行為的影響已經(jīng)越來(lái)越小，但是季節(jié)對(duì)于服裝零售的時(shí)間因素性影響依然顯著，店主要根據(jù)季節(jié)時(shí)間因素樹(shù)立形象。

OUTO與您分享對(duì)于服裝供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，我們談供應(yīng)鏈管理所需要涉及到的環(huán)節(jié)和過(guò)程必須是從商品企劃開(kāi)始，經(jīng)研發(fā)與設(shè)計(jì)，樣品制作，工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理，生產(chǎn)與采購(gòu)管理，品質(zhì)管理，面輔料資源管理，成本管理，倉(cāng)儲(chǔ)與物流，財(cái)務(wù)結(jié)算，以及供應(yīng)商管理等多個(gè)管理模塊的整合和統(tǒng)籌，這才是整體含義層面的供應(yīng)鏈管理之范疇。而之前我們常規(guī)所理解和認(rèn)為的供應(yīng)鏈管理，其實(shí)質(zhì)上只是針對(duì)某單一環(huán)節(jié)和過(guò)程的模塊管理，并不能代表整體供應(yīng)鏈的概念。2019年，安踏(HK:02020)股價(jià)上漲一倍，市值一度超過(guò)2000億港幣，坐穩(wěn)國(guó)產(chǎn)服裝品牌一哥。

阿里其實(shí)一直有雄心打造完整的服裝供應(yīng)鏈（其實(shí)不只是服裝，而是所有品類），旗下既有大淘寶（淘寶、天貓、聚劃算等）這個(gè) C 系電商出口，還有 1688 這個(gè) B 系電商入口，理論上涵蓋了成衣加工廠到終端消費(fèi)者的全鏈條。

但阿里想吃下服裝供應(yīng)鏈時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在此無(wú)效。

電商的本質(zhì)特征是“短平快”，供需雙方都是圍繞存量現(xiàn)貨在交易，商家賣的就是標(biāo)注出來(lái)的庫(kù)存量，如果賣完了能續(xù)上就接著賣，如果續(xù)不上就下架，交付的環(huán)節(jié)也僅是出庫(kù)到收貨這一段，整個(gè)交易閉環(huán)相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化相對(duì)容易統(tǒng)一。

但供應(yīng)鏈不同，供應(yīng)鏈?zhǔn)且v協(xié)同的。以服裝業(yè)為例，從紗到布，從布到成衣，以及后續(xù)的成衣批發(fā)與零售，期間不是一層交易，而是多層交易，且交易之間層層嵌套有極強(qiáng)的協(xié)同性和計(jì)劃性。比如一種布料供應(yīng)中斷就有可能導(dǎo)致一批成衣無(wú)法生產(chǎn)，從而導(dǎo)致無(wú)數(shù)終端因缺貨而損失交易機(jī)會(huì)。一家度原本不太高的服裝供應(yīng)鏈企業(yè)申洲國(guó)際(HK:02313)，2017年中之后股價(jià)便開(kāi)始進(jìn)入快速上升通道，2019年其市值一度超過(guò)1700億港幣，這家服裝業(yè)的隱形巨頭開(kāi)始被越來(lái)越多人所關(guān)注。

因此要完成服裝產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大閉環(huán)，平臺(tái)要解決的并非一個(gè)交易，而是一連串的交易。

無(wú)奈的“博弈”

服裝業(yè)供應(yīng)鏈參與者，在"生產(chǎn)商—品牌商—代理商—零售商"分銷模式下，一般采用制度即品牌商把商品銷售給代理商或零售商,成功轉(zhuǎn)嫁庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn),品牌商沒(méi)有與零售商形成風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)或共進(jìn)退機(jī)制。品牌商為了提高市場(chǎng)份額,往往要求代理商(零售商)超量進(jìn)貨,造成零售商庫(kù)存不堪負(fù)重。為了不讓品牌商知道真實(shí)的銷售和庫(kù)存,零售商有選擇性地使系統(tǒng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差,使系統(tǒng)數(shù)據(jù)有利于自己；品牌商無(wú)法判斷數(shù)據(jù)的真實(shí)性,為了完成既定的銷售額增長(zhǎng)目標(biāo),采取進(jìn)貨返利等政策予以利誘。品牌商、代理商、零售商的這種博弈，在市場(chǎng)總需求不變的前提下,為各個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存增加推波助瀾，使參與者各自的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)一步惡化。　　打破這種博弈，需要建立以品牌商為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作模式，把所有參與者綁在一條船上。許多物流理論都涉及到如何在物流過(guò)程中短時(shí)間內(nèi)以成本運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的地。