汽車減震器可量尺定做「在線咨詢」

那么更換減震器是換普通的減震器還是換減震器總成？

先給大家介紹二者區別,減震器只是減震器總成的一部分;減震器總成由減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承頂膠、螺母組成。

減震器不等于減震器總成

所以呢,小力在這里還是建議大家直接就更換減震器總成。

從更換難易來說，更換獨立的減震器操作難度大,需要專業的設備和技師,危險系數大;更換減震器總成則僅只需擰動幾顆螺絲,輕松搞定。

減震器漏油到底要不要更換，這個根據情況而定，如果是輕微漏油則不需要換，當發現減震器出現異響、過硬、膠墊損壞、脫落、防塵筒變形、漏油等情況時，這個必須要換，還有一種就是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題，這也要更換。減震器是很重要的部件，不可忽視，在這里大師要給你提個醒，換減震器，要兩邊一起換，不可以換一邊，這樣可以保證兩邊的減震器發揮相同的屬性。然而，也必須小心注意減震器主體上可見的凹痕跡象，活塞桿上可見的粗糙的襯套，微小的孔以及異常的輪胎狀況。

很多人知道汽車減震器的作用，可是很多人卻不知道汽車減震器的檢查該怎樣進行，工作正常的汽車減震器，可以緩解路面給汽車帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態;而不正常的汽車減震器會有什么樣反應呢?

汽車減震器，顧名思義就是為了減緩汽車在行駛中的震動感，用專業的屬于來說就是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。如果還不能解決問題，拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，根據情況采取修理和更換新的部件。

在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當我們壓下車身的一角時，實際壓縮的是彈簧，同時相應的擺臂擺轉。當松開車身后，在彈簧力下車身要反彈，此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈后趨于穩定。如果沒有減震器，彈簧在反彈后會再次被壓縮再反彈，表現為車身多次反彈后趨于穩定。在減速帶等道路路障時，放慢速度緩慢通過，不然減震器有較大的振幅。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減震的作用。