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強磁除鐵器技術布景

傳統的除鐵設備一般體積較為粗笨、安裝運用不便；新體系未將除鐵器本體與散熱體系分離，而是集成到一同，實現了一體化規劃。也有的將永磁鐵安裝在運動部件上，極易振蕩掉落，運用保護工作量較大。并且，鐵質雜質被吸附后往往不能完結主動鏟除和別離。故本文介紹一種自制的簡易磨機管道除鐵器，結構輕盈，并且能夠在正常運轉中完結連續主動別離、鏟除鐵質雜質，運用效果較好。

強磁除鐵器結構特點

該磨機管道除鐵器的結構首要包含支座、滾筒及永磁鐵等組成部分。永磁鐵是固定安裝在不旋轉的中心固定軸上，外部是一個用耐磨鋼板卷制而成的密封滾筒。滾筒內的另一半空間用一塊鋼板隔開，其意圖在于阻磁。滾筒兩頭分別裝有向外側延伸的支撐軸套，支撐軸套經過軸承動連接在固定軸上。其間一個支撐軸套上安裝有皮帶傳動輪，在動力的驅動下帶動滾筒滾動。各種形式均有自己特點，可根據不同場合，不同處理要求選擇運用不同的除鐵器。

強磁除鐵器除鐵原理

該除鐵器安裝在磨機下料溜子的下方，當物料經過滾動滾筒的外表時，鐵質雜質在磁力的效果下被吸附到滾筒的外外表，當其被旋轉的滾筒帶至滾筒的正下方時由于磁力效果消弱（阻磁效果），鐵質雜質就會在重力的效果下被甩出落入除鐵器下方的外排料溜子，從而完結鐵質雜質和物料的連續主動別離。當強磁除鐵器外排溜子中的鐵質雜質積累到必定重量時，外排溜子下面的翻版料風伐在重力的效果下主動打開卸料，鏟除鐵質雜質，完結一個除鐵工作流程。（4）勵磁繞組特殊規劃，線圈侵入到冷卻油中，使每層線圈都與冷卻介質（變壓器油）充沛接觸，增加了散熱面積，是傳統除鐵器的7~8倍，極利于線圈熱量傳到變壓器油中。

強磁除鐵器的組成部分由電控柜統一供電與控制，以保證各部分工作正常。循環油冷卻系統控制部分包括冷卻電扇傳感器、流速計、溫度計、電扇開關元器件。當油流速達不到設定值、油位過低時或冷卻電扇沒有工作時，循環油冷卻系統無法開啟。

強磁除鐵器冷卻系統與除鐵器本體供電系統進行聯鎖。如果油冷卻系統沒有正常工作，除鐵器本體則無法開啟; 工作時，如果冷卻油循環系統由于種種原因關閉時，除鐵器本體也會一起關閉，確保設備不超溫，防止線圈過熱損壞。

 除鐵器功能目標

電磁除鐵器一個很重要的目標是“冷態”、“熱態”磁感應強度。強磁除鐵器磁懸浮軸承無接觸、不需潤滑的特性，使得其在透平機械中的使用廣泛。“冷態”規定為除鐵器剛工作時的磁感應強度。“熱態”規定為工作安穩后，除鐵器線圈溫升為零時，即達到熱平衡狀況時的磁感應強度目標。強磁除鐵器在應用中，熱態磁感應強度目標更具有代表性。根據現場測定，強油除鐵器冷態磁感應強度為: 距除鐵器下外表幾何中心( 垂直距離) 550 mm 處為1800GS，熱態目標為1500 GS。我們的強磁除鐵器功能醉高標準為＞ 710 GS［4］。強油除鐵器的目標優于國家標準。

強磁除鐵器改善措施

國內廠家吸收了強油循環除鐵器先進的規劃思想，從頭規劃除鐵器，生產出國產強迫油冷除鐵器，成功應用于國內各大港口、礦山、電廠，并且有部分產品出口，獲得外商的好評。

1) 參考強磁除鐵器主動散熱的特點，做出一整套新油循環散熱體系。新體系未將除鐵器本體與散熱體系分離，而是集成到一同，實現了一體化規劃。消除了本體與散熱體系移動不同步的問題，使除鐵器結構緊湊，總體質量減輕，便于運輸與安裝。

2) 將卸鐵方法由人工卸鐵改為自動卸鐵，進步了卸鐵功率，實現了除鐵器的不間斷運行。

3) 對強磁除鐵器本體內部進行規劃，尤其采用了全新的散熱油路使線圈散熱面積增大，散熱功率升高，降低了除鐵器的溫升。強磁除鐵器優越性與先進性新式循環油冷帶式電磁除鐵器處理了約束電磁除鐵器大型化發展的三大難題（吸力、散熱、適應環境）。國產強油循環除鐵器由機架、除鐵器本體、油循環散熱體系、自卸輸送帶體系組成。具有結構簡略，功率高，維護方便等特點。電控體系在配電室內，采用遠程操控和操作。

強磁除鐵器實施結果

國內廠家學習變被動為主動散熱的先進技術理念，成功對除鐵器進行了優化改造，形成了自己的品牌和技術。這四種冷卻方式，各有缺陷，都不能圓滿處理電磁除電器規劃中三個主要問題：吸力、散熱和習慣環境。改造后，設備性能獲得了提高，已逾越國外同類產品，達到了水平。隨著國內除鐵器制作水平的進步和磁性能指標的添加，除鐵器國家標準也做了相應的修訂，新標準規定除鐵器新的技術參數為＞ 900GS 1200GS 1500GS，較1995 年的國標有較大的提高。