福田歐曼載貨車銷售誠信企業推薦「多圖」

歐曼的EST：精致外觀，更顯霸氣前擋風玻璃上的快運之星也表明其主要是偏向標載快運，注重高時效，月行駛里程偏長的工況。

四杠銀色鏤空中網就像健身教練的腹肌給人一種力量感，前臉的整體設計依舊保持福田的家族風格。

燈光方面，歐曼EST使用的是傳統鹵素大燈，配合LED日間行車燈，在白天能給行人和車輛起到很好的提示作用，夜間也能滿足照明需求，稍有點遺憾的是未配置透鏡。

車頂的氣喇叭增添了車輛的霸氣感，在高速路況下能傳播的更遠，能有效提示附近車輛。門鏡的使用能夠減少車身寬度，有利于在狹窄地方避免擦碰，且能降低空氣阻力，提升燃油經濟性。

歐曼GTL超能版載貨車

四點懸浮很強鋼板駕駛室 舒適安全

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續了GTL超能版的設計風格，外觀飽滿大氣。駕駛室設計制造符合歐洲高標準安全法規，駕駛室由1mm厚的高強度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。

采用一體式后視鏡，外形美觀，駕駛室右側A柱和車門還裝有照地鏡，為駕駛員提供良好的駕駛視線。

2019款歐曼超級卡車抬頭往上看，駐車空調時間映入眼簾，這兩年，很多國產卡車也開始配置駐車空調了，它之所以受歡迎，一方面在于它能讓駕駛室內部有著更為舒適的駕乘環境，另一方面，由于不需要發動機提供動力，它還能解決車輛在排隊、堵車、休息時帶來的高油耗問題，為車輛降低運營成本；在駐車空調的兩側，我們還發現，車輛配置有LED的光源，夜晚來臨時，它也能讓駕駛室內有著更溫馨的氛圍。

歐曼est主打性價比的普通駕駛室

要和平地板駕駛室比，普通駕駛室肯定是完敗。畢竟高度就輸了，其次就是駕駛室中間的鼓包也影響了很多車輛內部空間。但平地板和普通駕駛室內飾造型基本上都相同，奔馳造型的方向盤，帶液晶顯示器的儀表盤和中控臺。

中控臺上帶有冷暖自動空調控制和液晶顯示器。另外，該車的控制面板上還帶有油箱加熱后視鏡加熱等按鈕。除了自動空調可以控制溫度以外，還可以選配駐車暖風系統，冬天停車也可以在駕駛室內享受春天的感覺。但是在實拍的這輛EST穿越版上并沒有發現駐車暖風系統。