合肥組裝倍速線(xiàn)優(yōu)惠報(bào)價(jià)【合肥杰明】

 倍速鏈線(xiàn)是加工生產(chǎn)型企業(yè)使用較多的一種非標(biāo)輸送線(xiàn)，它可以根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境需要和產(chǎn)品工藝進(jìn)行定制生產(chǎn)，與企業(yè)具有高度的聚合性，因而具有非常好的效率。倍速鏈輸送線(xiàn)的結(jié)構(gòu)：工裝板是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)必不可少的輸送工裝（工程上也廣泛稱(chēng)為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物， 被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。倍速鏈流水線(xiàn)基本功能特點(diǎn)：升降機(jī)主要有氣缸執(zhí)行元件、升降導(dǎo)向裝置、承載滑動(dòng)塊、配重、正反轉(zhuǎn)運(yùn)行的輸送機(jī)、信號(hào)檢測(cè)開(kāi)關(guān)、電控系統(tǒng)組成，一般雙層線(xiàn)形成立體循環(huán)輸送功能需要至少2臺(tái)升降機(jī)，一臺(tái)負(fù)責(zé)將上層隨行工裝往下層輸送，另外一臺(tái)負(fù)責(zé)將下層隨行工裝往上層輸送。

 倍速鏈鏈條具有以下優(yōu)點(diǎn)：鏈條以低速運(yùn)行，而工裝板與被輸送工件則可以獲得成倍于鏈條速度的移動(dòng)速度，通常工裝板運(yùn)行速度是鏈條運(yùn)行速度的2.5或3倍，提高了輸送效率。倍速鏈線(xiàn)的選型：鏈條的確定：計(jì)算傳送物的每米重量，選擇能滿(mǎn)足下表容許負(fù)載重量的鏈條。WA(kg/m)=(W1 W2)/PL。WA: 傳送物的每米重量(kgf)。W1: 工件重量(kgf)。W2: 托盤(pán)重量(kgf)。PL: 托盤(pán)的移動(dòng)距離(ｍ)。倍速線(xiàn)在車(chē)間工廠(chǎng)的生產(chǎn)中有著很大的效果，甚至可以說(shuō)是影響到了現(xiàn)代工廠(chǎng)運(yùn)行加工的實(shí)際效果，這也足以說(shuō)明了倍速線(xiàn)的使用廣泛性和效果之強(qiáng)大。

 倍速鏈鏈條具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于工裝板與滾輪之間是摩掇傳動(dòng)，因此可以利用它們之間可能出現(xiàn)的滑差，使得當(dāng)鏈條以原有速度前進(jìn)時(shí)，讓工裝板停留在某一位S上，從而按工藝要求控制工件輸送的節(jié)拍，這正是手工裝配琉水線(xiàn)中自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上所需要的特征。倍速鏈輸送線(xiàn)的結(jié)構(gòu)：止動(dòng)機(jī)構(gòu)在輸送線(xiàn)的中央專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一系列的阻擋機(jī)構(gòu)，使工裝板在需要進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn)， 這種阻擋機(jī)構(gòu)稱(chēng)為止動(dòng)機(jī)構(gòu)。 一般是專(zhuān)門(mén)的氣缸，稱(chēng)為止動(dòng)氣缸。倍速鏈輸送線(xiàn)又名倍速鏈，倍速鏈裝配線(xiàn)，也可稱(chēng)為差速鏈，差速鏈裝配線(xiàn)。倍速鏈輸送線(xiàn)是流水線(xiàn)設(shè)備中廣泛應(yīng)用的一種自流式的生產(chǎn)輸送線(xiàn)，一起獨(dú)特的動(dòng)作，深得電子、電器企業(yè)喜愛(ài)。

 如何保養(yǎng)倍速鏈：鏈輪中心距在0、5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪偏移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。倍速鏈流水線(xiàn)基本功能特點(diǎn)：上下雙層布置的倍速鏈，其一層為裝配層，另一層為隨行工裝返回層，通常兩層輸送線(xiàn)的運(yùn)行方向相反，而升降機(jī)則實(shí)現(xiàn)隨行工裝在雙層輸送線(xiàn)之間的過(guò)渡。倍速鏈輸送線(xiàn)的結(jié)構(gòu)：在倍速鏈鏈條的基礎(chǔ)上，加上電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其他附件就可以組成倍速鏈輸送線(xiàn)。 在工程上， 倍速鏈輸送線(xiàn)的實(shí)際長(zhǎng)度通常可達(dá)數(shù)十米。