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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-29 17:58  

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              視頻作者:山西昌豐偉業(yè)建筑工程有限公司






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              1. 定期檢查桁架下弦桿陽(yáng)頭端單耳根部是否有裂縫,如出現(xiàn)裂縫應(yīng)測(cè)量裂縫的長(zhǎng)度并采取監(jiān)視措施以防桁架破壞,及時(shí)更換桁架。

              2.檢查橋板是否、彎曲或有無(wú)不平現(xiàn)象;損壞的應(yīng)及時(shí)更換。如橋梁經(jīng)常有履帶車通過(guò),則應(yīng)加鋪車轍板,以免橋面磨損太快了。

              3.橋梁部件或零配件,除相互接觸的部分外,原已涂有兩道油漆,但如橋梁長(zhǎng)期使用,為保護(hù)鋼材,好在架橋以后全部再油漆一遍;有些部件需在架橋前預(yù)先漆好。

              4.經(jīng)常清理橋面。




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              1.振沉?xí)r,汽車吊松繩速度應(yīng)同步,防止振空錘損壞扒桿。

              2.鋼管樁平面中心樁位控制(允許)偏差為5cm,傾斜度≯1%。

              3.鋼護(hù)筒接長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采取可靠措施確保對(duì)接的管節(jié)順直,接口緊密。

              4.工字鋼縱梁采用在平臺(tái)上組拼,整跨安裝。安裝時(shí)兩端系繩索配合定位。

              5.鋼護(hù)筒振沉完畢后,應(yīng)及時(shí)加焊橫聯(lián)工字鋼及剪力撐,使之連成整體。

              6. 主梁工字鋼縱梁與鋼管樁頂工字鋼壓焊連結(jié),工字鋼縱梁上均勻鋪設(shè)焊接槽鋼。


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              鋼便橋在實(shí)際的施工案例中,一般會(huì)使用鋼管樁作為下部結(jié)構(gòu),上部采用貝雷橋和型鋼組成。因此鋼管樁的施工顯得極為重要,由于基坑支護(hù)在工程項(xiàng)目中大量出現(xiàn),并且成為工程中必須解決重大問(wèn)題,鋼管樁在特定的條件下的設(shè)計(jì)和施工得到了越來(lái)越多重視。


              鋼管樁在鋼便橋施工中應(yīng)用也較為廣泛,一般作為鋼便橋的下層支撐,是鋼便橋施工的基礎(chǔ)。而且鋼管樁,對(duì)加快橋梁施工進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益方面,特別對(duì)于水中墩臺(tái)、大跨徑橋梁和高墩身橋梁的施工平臺(tái)的搭設(shè),以鋼管樁作為柱梁支撐在橋梁施工中越來(lái)越來(lái)越常見(jiàn)。