榆林行走減速機(jī)維修電話的行業(yè)須知「在線咨詢」

太原市鼎輝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)、維修掘進(jìn)機(jī)配件、采煤機(jī)配件、刮板運輸機(jī)配件、煤機(jī)配件、煤礦設(shè)備的化公司。太原市鼎輝工貿(mào)有限公司目前主要生產(chǎn)、銷售太原煤科院EBJ120、EBZ160、EBZ220、EBZ260掘進(jìn)機(jī)配套配件，及各種國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)吸、回油濾芯、高壓過濾器、濾芯，三一重工132、160掘進(jìn)機(jī)、佳木斯135、150履帶板、履帶銷。此外，公司承攬整機(jī)大修、零部件修理。

我們在使用減速機(jī)的時候也應(yīng)該注意一些問題，比如說有關(guān)電源缺相的問題，這個問題我們一定要重視起來，如果不及時解決電源缺相這個問題，會影響它的后期使用。如果出現(xiàn)了電源缺相怎么辦？

　　1、仔細(xì)檢查減速機(jī)的電源電路是否有斷路開關(guān)，是否有熔保險絲。

　　2、檢查三相繞組各相有無斷流現(xiàn)象。

　　3、重新啟動減速機(jī)電源，若電機(jī)阻隔故障，不能啟動，并出現(xiàn)嗡嗡響的，應(yīng)及時切斷電源。

　　4、若電源電纜斷線，需查明斷線點，并更換同規(guī)格的熔保險絲。

　　遇到減速機(jī)電源缺相的問題，這個時候我們需要檢查一下它的電路，及時排查故障。另外，在使用之前，為了避免出現(xiàn)這個問題，我們需要合理安裝它的電纜，做好調(diào)整。

減速機(jī)可以控制速度，防止速度超過正常范圍。但是，在安裝之前，我們一定要知道質(zhì)量如何，若是安裝上了質(zhì)量不好的裝置，對于設(shè)備的危害可想而知。還會浪費資源。因此，應(yīng)該如何提高它的質(zhì)量呢？

　　1、提高減速機(jī)的加工精度。

　　2、采用有色金屬做蝸輪，蝸桿采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使其各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙。

　　3、減速機(jī)的滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證接觸精度。

　　4、采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。

　　我們可以按照以上方法提高減速機(jī)質(zhì)量，在生產(chǎn)方面選擇合適的生產(chǎn)材料，選擇硬度大的不銹鋼生產(chǎn)。并且在精度方面，做好控制，這樣能夠有效提高其質(zhì)量。

在很多行業(yè)對于設(shè)備的速度控制也是越來越嚴(yán)了。因為有的時候如果速度過快的話那么可能會帶來一定的隱患，現(xiàn)在控制速度比較有效的方法是使用減速設(shè)備控制一下速度。如何計算設(shè)備扭矩？

　　1、減速設(shè)備扭矩計算公式

　　速比＝電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)（“速比”也稱“傳動比”）

　　2、知道扭矩和減速設(shè)備輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求所需配用電機(jī)功率如下公式：

　　電機(jī)功率＝扭矩÷9550×電動機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)

　　3、知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求硬齒面減速機(jī)扭矩如下公式：

　　扭矩＝9550×電機(jī)功率÷電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)，選用減速設(shè)備型號要考慮多種參數(shù)，扭矩要選用合理，避免大馬拉小車的情況。

　　要計算減速設(shè)備扭矩，需要我們記住上面的公式。按照公式計算出數(shù)值。有的時候要想知道具體該設(shè)備運行什么情況，這個時候我們可以同感計算扭矩的方式操作。

　　減速機(jī)幾乎在各大設(shè)備中都可以用得到，在速度的控制方面，起到了重要作用。整個機(jī)器中，液壓傳動系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。并且可以實現(xiàn)能量之間的轉(zhuǎn)換，提率。下面內(nèi)容將會提到它的液壓傳動系統(tǒng)：

　　1、在窯的傳動及液壓擋輪、立式磨和球磨及所匹配的減速機(jī)中都離不開稀油潤滑系統(tǒng)的液壓傳動及管路系統(tǒng)。

　　2、在巡檢中要根據(jù)軸溫及振動情況，結(jié)合稀油潤滑系統(tǒng)各部位及儀表顯示參數(shù)，分析判斷液壓傳動系統(tǒng)是否正常。

　　3、稀油潤滑系統(tǒng)包括潤滑主系統(tǒng)和壓力及溫度調(diào)控系統(tǒng)，這里潤滑主系統(tǒng)包括油箱和與油箱依次連接有主泵、聯(lián)軸器及變頻電動機(jī)，主泵通過管路連接減速機(jī)，在主泵與減速機(jī)的連接管路上依次設(shè)有壓力表、壓力傳感器、管路加熱器、管式冷卻器、溫度傳感器及過濾器，在冷卻器的冷卻水出口管路上連接有冷卻水控制水閥，在過濾器與減速機(jī)的連接管路上設(shè)有直接連通油箱的旁通閥。

　　由此看出減速機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)是整個機(jī)器中不可少的一部分，也有著很多功能，為幫助機(jī)器控制速度提供了良好的條件，通過可以通過具體情況做出相對應(yīng)調(diào)整。