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發布時間:2021-10-01 06:21  
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高空作業車用途:
在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動作,平穩性好,工作臂可左、右360°連續旋轉,靠連桿機構自動維持作業槽水平,主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽,具備夜間照明,可起吊重物。車的支腿單獨分開、可調、能實現整車在不平路上調平。整車移動方便,能適合狹窄的地段、小街小巷作業。產品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。
高空作業平臺蓄電池電力不足表現為下列幾種情況:
1、起動機不轉或轉動微弱,不能啟動發動機。
2、前大燈比平時暗。
3、喇叭音量小或不響。
高空作業平臺遇到上述問題可通過下列方法應急:
1、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接:①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。②將救援車電池的負極端子與沒電高空作業平臺的蓄電池負極端子或發動機室內的金屬部分連接(接地線)。
2、應急充電并起動發動機起動救援車的發動機,稍微提高發動機的轉速,約5分鐘后,可向沒電的蓄電池應急充電。
3、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
高空作業平臺維修保養中存在著一些誤念,這些誤念導致水平低。這些誤念有時看似正確,具有很大的危害性,會使車輛受到損失、人身安全受到威脅,而更大的可能是由此埋下了事故的隱患,或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。高空作業平臺例舉了一些希望對大家有所幫助。
1、高空作業平臺發動機溫度怕高不怕低
2、盲目拆掉高空作業平臺發動機節溫器
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成高空車發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。
有些人認為駕駛高空作業平臺時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
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