黃山管道法蘭靜電跨接線信息推薦 杰瑞電氣科技

是否所有的石油管道都需要靜電跨接呢？

《石油化工金屬管道工程施工質量驗收規范》（G50517-2010）第8.9.1條規定，有靜電接地要求的管道，當每對法蘭或螺紋接頭間電阻值大于0.03Ω時，應有導線跨接。  

《石油化工靜電接地設計規范》（SH 3097-2000）作為企業規范，嚴于國家標準和行業標準。指接地母線遇有障礙(如建筑物伸縮縫,沉降縫等)需跨越時相連接的連接線,或利用金屬構件,金屬管道作為接地線時需要焊接的連接線。該規范第4.3.3條規定，在管道系統上，當金屬法蘭采用金屬螺栓或卡子緊固時，一般可不必另裝靜電連接線，但應保證至少有兩個螺栓或卡子間具有良好的導電接觸面。  

《石油化工含毒、可燃介質管道工程施工及驗收規范》（SH 3501－2001）第6.2.13 條規定：有靜電接地要求的管道，各段間應導電良好。當每對法蘭或螺紋接頭間電阻值大于0.03Ω時，應有導線跨接。  

《石油庫設計規范》（G 50074-2002）4.2.14 條規定：輸油（油氣）管道的法蘭連接處應跨接。當不少于5根螺栓連接時，在非腐蝕環境下可不跨接。法蘭跨接線的材質分多種，如紫銅跨接線和鍍錫銅跨接線，304不銹鋼跨接線和BVR黃綠跨接線，不管怎么制作,都少不了接線銅鼻子。由此可以看出，石油化工管道法蘭是否需要跨接，取決于其電阻值或其螺栓數量，不是必須強制全部跨接。

東莞市杰瑞電氣科技有限公司本公司針對電力，電氣，新能源汽車，智能電網，軌道交通，冶金，航天等行業，提供定制產品，如：銅編制線，銅編織軟連接，銅箔導電帶，新能源動力電池軟連接，銅鋁過渡板，等系列輸變電軟連接產品，以及非標導電帶的制作。這樣的設計能極大增加橋架的承載強度，并能有效的防止因橋架整體結構受力不均而產生的撓曲變形。歡迎來電咨詢！

跨接線是安裝調試、維修作業時在特定情況下使用的特殊工具（原則上建議不進行跨接操作），其使用必須受到嚴格的約束，跨接線的使用和保管實行領用人負責制并按下列規定執行：1，安裝調試、維修工作在特定情況下需要跨接電梯的轎門或層門門鎖電氣回路時，必須按照電氣原理圖確認所需跨接的位置后，使用SMEC受控的專用跨接線，其他電氣回路嚴禁跨接.2，門鎖回路跨接前，必須在所有層門入口顯著位置處設置檢修警示牌，并將該臺電梯控制柜檢修開關設置到檢修狀態。在同一時間、同一臺電梯只能使用一根跨接線，跨接過程中必須保證電梯始終處于檢修狀態。

專業定做法蘭靜電跨接線，選用T2紫銅材質為原材料，含銅量高達99.95%以上，產品按客戶要求定做，全程質量監控，嚴格控制公差。

導體：單股銅導體

絕緣：混合料（PVC）。 　　

標示顏色：紅,白,藍,綠,棕,灰,黑… 　　

截面積：0.2-240mm2。

1,BV線又分為：ZC-BV 和N-BV. 　　

2,ZC-BV: 銅芯聚絕緣阻燃電線：絕緣料加有阻燃劑,離開明火不自燃。 　

3,ZC-BV：阻燃BV線又分為A,B,C,D四個等級,以此類推,常用 的為ZC-BV。

4,N-BV：銅芯聚絕緣耐火電線：正常著火情況下還可以正常使用。 　

5,BV線學名：銅芯聚絕緣電線

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在國家大力發展清潔能源政策的推動作用下，之前不被看好的卡車憑借環保、經濟等優勢，近兩年市場異常的火爆。為了延長續航里程，車的罐體容量也越做越大，不過隨之而來的危險性也逐漸增加，車輛安全性的輔助裝置同樣必不可少。

在即將實施的GB7258—2017（機動車運行安全技術條件）中，關于氣體燃料專用裝置的安全防護的規定明確提出，加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應安裝導靜電橡膠拖地帶，拖地帶導體截面積應大于等于100平方毫米，且拖地帶接地端無論空、滿載應始終接地。法蘭跨接線就是用于防靜電接地的連接線，規格型號都可以視情況而定，材質一般有純銅和銅包鋁等，顯然純銅材質要比銅包鋁的好。