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吊車上的吊鉤有三種，片式吊鉤、鍛造式吊鉤、吊環，你知道這三種吊鉤之間的區別有哪些嗎?一起和吊車租賃公司小編來了解下吧：

片式吊鉤

片式吊鉤分為單鉤和雙鉤兩種，一般用C3和16Mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結構簡單，工作可靠，且維修方便。單鉤多用于鑄造起重機上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機中。

鍛造式吊鉤

吊車租賃鍛造吊鉤分為單鉤和雙鉤這兩種。普遍用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。因為單鉤偏心，受力不及雙鉤的對稱受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機多用單鉤，75噸以上大噸位的起重機多用雙鉤。這種吊鉤應用十分廣泛，已形成系列。用于鋼絲繩有脫鉤危險時，因裝置安全鉤。

吊環

吊環比吊鉤的受力情況有利，起重量相同時，它的自重較輕，但使用沒有吊鉤方便，所以吊環的使用遠不如吊鉤普遍。它主要用于工作頻繁、起重量很大的起重機上。其結構分為整體式和鉸接式兩種，后者使用較多。

吊臂構成

汽車起重機吊臂一般包括主吊臂和副吊臂兩個構成部分。其中，主吊臂有可分為兩種類型，分別為桁架結構吊臂以及箱型結構吊臂，通過現實應用發現，在作業場所中，一般以箱型結構吊臂運用zui為普遍。副吊臂的作用，顧名思義就是協助主吊臂完成任務，達到往高處提升物體的目的。它所承載的物體一般較輕，現實運用中，以折疊式的桁架結構副臂zui為常見。

工資低

吊車司機作為一個高技術工種，理論來說，工資水平要遠高于其他工程工種的。可是，隨著物價飛漲，通貨膨脹，可是吊車司機的工資并沒有漲，還是從前的水平，很多吊司辛苦一年的收入，可能還不如在家做個小生意掙得多。工資低，當然很多老吊司為了生活就放棄這個職業了。

工作辛苦

很多吊裝工程，動不動就加班熬夜，或者去偏遠地區做工程。吊司吃不好，睡不好，對身體傷害大。而且在進行吊裝作業時，還需要精神高度集中。經受著身體精神的雙重煎熬。

設備吊裝搬運 工廠的安裝負責人員 生產設備安裝牽扯到安裝位置、安裝順序等等問題。肯定是需要工廠指1定一名負責人員。設備搬運公司關于設備安裝位置、需要對車間建筑做出破壞等問題，都需要與工廠的安裝負責人進行溝通。 工廠的工作人員 有的設備安裝現場，安裝與生產是同步進行的，例如，一個車間內，在安裝工作進行的同時，還有工人在進行生產。一般情況下，安裝區域內應該禁止工人的進出，避免埋下安全隱患。