承德中開雙吸泵的行業須知源潤水泵廠家

發布時間：2020-12-22 02:54

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離心泵揚程損失的幾個常規因素

1.揚程即液面到泵進水口法蘭中心的垂直距離，是指單位質量的液體泵進出口的能量差。具體例子：如果是普通清水泵，泵的揚程是50米，實際上50米減去沿程損失和管道線路局部損失的值即為泵吸入水池液面到揚程高度的距離值。中開雙吸泵

　　2.線路管道損失包括沿程損失和管路局部損失。1mm,檢查密封環與葉輪間的間隙，檢查軸伸處的圓跳動，允差0。沿程損失與管子材質、管徑大小、輸送介質流量和粘度有關;局部損失主要是指漸縮管、彎管、以及各種閥門所造成的損失，兩種損失的算法可參考相關的流體力學書籍。在實際計算中，局部損失比較小，可直接大概估算。一般離心泵產品目錄上的揚程說明都是取各生產廠家的平均估計值，具體到實際應用都在結合不同的場合進行實際實地科學分析。這里就不一一舉例說明了。中開雙吸泵

3.一般的離心泵，隨著泵流量的增大，揚程就會降低。（2）它的基礎需經有關部門檢驗，尺寸符合基礎圖后，方可交付安裝中開雙吸泵。這是泵自身的特性。而對管路系統而言，所輸送的流量越大，所需的揚程也越高。泵自身特性與管路特性會有一個平衡點(專業一點的說法就是泵的特性曲線與管路特性曲線的交點)即為泵的運行工況點。選型時，就是根據管路輸送的流量，計算出所需要的揚程，根據介質情況、流量、揚程選出合適的泵型，以及泵的軸封、材料和配套電機等。

雙吸泵@雙吸泵軸承維修步驟

拆下水泵與主軸的聯接部分，拆下軸承上蓋的內六角6根，用門吊固定主軸位置，起kai鎖定墊圈上的舌片，拆下軸承螺母和墊圈。原因、解決方法水泵運轉時三相電機缺相中開雙吸泵三相電機在運轉時必須由三根電纜線提供驅動電源，才能達到三相平衡運轉。此時，主軸和葉輪的重力從落在軸承座上的推力軸承上變為吊在門吊上，這時也可取出不受力的軸承座了。由于主軸吊在門吊上不方便取出軸承座，可以慢慢放松吊葫蘆使主軸慢慢地落在水泵的下密封環上，落底后拿傳動端軸承座圖開吊環、鋼絲繩、吊葫蘆，松出軸承座聯接螺栓，松出軸承座底蓋螺栓，頂出軸承座，這時可看見2個滾動軸承，其中推力滾動軸承跟隨軸承座一起出來了，而向心滾動軸承則留在主軸上。這是由于滾動軸承的內外配合不一樣造成的結果。

雙吸泵此時留在主軸上的向心滾動軸承可以用專用拔軸承的工具（如沒有，可以用下軸承蓋裝幾根長光桿螺栓）把下軸承蓋均勻旋上，這樣就可把向心滾動軸承一起旋上來。中開雙吸泵3、安裝雙吸中開泵的地基應堅固、干燥，以免中開泵在運行中因震動造成下陷和電機受潮。趙工提醒您用這種方法應注意下軸承蓋的受力，以防把下軸承蓋拉裂。拆卸滾動軸承時，在必要的情況下可用60e100e的熱油澆于軸承上，使內圈膨脹，便于拆卸。無論采用何種方法，都必須注意滾動軸承的受力情況，從軸上退出內圈時應施力于外圈，并注意不使拆卸工具碰擦轉軸。軸承座上的推力滾動軸承由于是間隙配合可以很輕松地取出來，這樣，軸承座的拆卸過程就完成了。

什么是水泵的汽蝕現象以及其產生原因

汽蝕

液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。

汽蝕潰滅

汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。

產生汽蝕的原因及危害

泵在運轉中，若其過流部分的局部區域（通常是葉輪葉片進口稍后的某處）因為某種原因，抽送液體的jue對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至po裂。運行平穩優化設計的雙吸葉輪使軸向力減小到zui低限度，且有優異水力性能的葉型。在氣泡凝結po裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達每秒幾萬次，嚴重時會將壁厚擊穿。

汽蝕過程

在水泵中產生氣泡和氣泡po裂使過流部件遭受到po壞的過程就是水泵中的汽蝕過程。水泵產生汽蝕后除了對過流部件會產生po壞作用以外，還會產生噪聲和振動，并導致泵的性能下降，嚴重時會使泵中液體中斷，不能正常工作。

泵體劇烈振動或產生噪音

產生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過高；電機滾珠軸承損壞；水泵主軸彎曲或與電機主軸不同心、不平行等。中開雙吸泵

處理方法：裝穩水泵或降低水泵的安裝高度；更換電機滾珠軸承；矯正彎曲的水泵主軸或調整好水泵與電機的相對位置。

功率消耗過大中開雙吸泵

產生原因：水泵轉速太高；水泵主軸彎曲或水泵主軸與電機主軸不同心或不平行；選用水泵揚程不合適；水泵吸入泥沙或有堵塞物；電機滾珠軸承損壞等。中開雙吸泵