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發布時間:2020-12-28 13:38  
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安全的輕量化
在追求輕量化的路上總有人喜歡走捷徑,一味的追求自重輕,盲目的減輕車輛的自重。使用普通的鋼材替代高強度鋼,降低自重和成本,帶來的后果就是斷大梁,貨箱開裂等等。或者打起車輛駕駛室的主意,把駕駛室鋼板的厚度減小。在遇到沖擊的時候駕駛室不能保護駕乘人員的安全,輕則駕駛室報廢,重則造成生命危險。所以輕量化的同時,一汽解放青汽對安全性同樣重視,秉持“健康身,合理減重”的原則,不對駕駛室減重,不以次充好,堅持安全一。
賺錢的輕量化
正所謂“馬達一響,黃金萬兩“,輕量化為車主帶來的收益不言而喻,把本來無收益的車身自重,轉換為有收益的貨物重量。正如卡友所寫的打油詩:
悍V牽引輕量化,多拉七百不被罰;
總重都是四十九,一年多賺三萬八。

從側面來看來兩車均采用三級腳踏板設計,上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動力標識,悍V整體線條較新悍威更加硬朗,但是沒有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側窗結構,同時有沖壓的加強筋,提高了側面強度。
悍V在細節的做工整體要出色很多,駕駛室后部來看來兩車差別不是很大,悍V設有一個支架,制動氣路和電器線路看起來更加規范。
同時悍V采用鋁合金油箱和鋁合金貯氣筒,充分降低車輛自重。
駕駛室內飾部分相比,悍V與新悍威相比總體做工細節要更為出色。
駕駛室內部兩車都是平地板式結構,空間上看,悍V更占優勢,視野開闊。主駕駛位置也采用空氣氣囊座椅,同時采用全新設計的方向盤,更具有質感,使操作更加舒適,而新悍威的方向盤則顯得塑料感十足,比較粗糙。
高頂雜物箱采用整體式結構,提高空間利用率,悍V與新悍威相比,增加了不少儲物空間,使用更加方便。
隨著物流運輸行業的快速發展,卡車輕量化已經成為重要發展趨勢,也成為節能減排、提高運輸效率的重要手段。相關技術得到卡車制造企業的普遍重視,成為不可或缺的競爭優勢。多年來,一汽青島在卡車輕量化技術的研發應用方面一直走在行業前列,推出了諸多產品。特別是其著技前沿、傳承優勢全新打造的悍V系列牽引車,憑借自重輕、性價比高、經濟耐用等特點,樹立了輕量化牽引車的市場,成為用戶運輸的賺錢機器。
專屬服務超值無憂
為保障用戶的順利運營,解除后顧之憂,一汽青島針對V卡進行服務升級,在感動服務基礎上,實施專屬服務政策。實施24個月/20萬公里超長保用期,依托全國1000余家服務站和100多家備品中心,平均服務半徑不超過50公里,24小時提供貼心服務。細致入微的政策和服務,將使用戶車輛得到全生命周期保護。
作為輕量化經濟型重卡的選產品,悍V牽引車的品質,將為用戶提供更加的物流運輸解決方案。
皮革材質駕駛座椅要比織物材質的座椅更加利于清洗
皮革材質的駕駛座椅要比織物材質的座椅更加利于清洗,同時該氣囊座椅在具備常規多項調節功能時,還新加入了通風功能,可以有效減少駕駛員長時間駕駛所產生的疲勞感。駕駛室內整體風格偏年輕化,尤其是炮筒式的儀表盤,更加受年輕用戶的喜歡。另外,為了避免中控臺顏色太過單一,悍V還加入了彩色裝飾條和鋼琴烤漆面板兩個時尚元素。
