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電動車的驅動方式主要有3種

1．電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以后輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。

2．電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動自行車采用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由于續行里程較短，消費者選擇的比較少。

電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈 軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。如果銹蝕或轉動不靈活，應加 注適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。

電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前后輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭等。

電動自行車的標準載重量為 75 公斤，應盡量避免超載。

寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛，并且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示?一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態行駛。這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。

電動自行車應存放在陰涼、通風、干燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方，存放時要將整車直立，輪胎氣壓充足，車體上不可加載重物，并且蓄電池應分開存放

電動車進入換新狀態的5個特征

以上是電動車進入換新狀態的5個主要特征，如果有其中的一項，就說明電動車進入老化狀態，如果四個特種都具備，那么還是趕緊將電動車進入換新狀態比較好，因為這樣的電動車在騎行時不安全，而且維修不斷，主要幾個部件都進入老化狀態，如果全部修理，也會花費比較大的費用，還不如進行更換，重新換一輛新的電動車為好。

夏日炎炎，溫度升高，對電動車和電池的保養也大不相同，夏天該如何保養好電動車和電池呢？如果讓電動車電池的使用壽命更長一點呢？下面介紹五個保養技巧，一次說清楚。