天津歐曼ETX牽引車專賣服務為先「臻鈺汽車」

曾經的旗艦產品GTL則淡出了卡友們的視野,回想2012年

福田歐曼現階段的產品主要是以EST重卡為主，大家應該都不陌生，集結歐系重卡之優點，駕駛室舒服、動力鏈搭配完善，受到了不少用戶的追捧。

在這種情況下，曾經的旗艦產品GTL則淡出了卡友們的視野，回想2012年，福田打著承擔“世界標準”歷史榮譽、肩負“開啟重卡時代”使命，轟轟烈烈的向市場推出了GTL重卡。在經歷了更新迭代之后，這款車型雖然是淡出視野，但是沒有黯然退市，而是以一個新的身份來到了卡友們的身邊，它就是歐曼GTL 質享版。

配置自動空調有助于提高駕駛員的駕乘舒適性,控制面板全實體按鍵

配置自動空調有助于提高駕駛員的駕乘舒適性，控制面板全實體按鍵操控也相對直觀易懂。車機娛樂系統比較簡陋，用來聽個收音機還是可以的，車機支持AUX無損音頻線和USB音頻播放。

從圖中按鍵控制區可以看到這輛車帶著油箱加熱和 主副油箱切換以及定速巡航的功能，發動機油耗功率開關設置在按鍵區的右側，采用旋鈕的調節方式。

儲物空間容積尚可，只是部的一層無法做到抽拉活動，放置物品會有不便。

30萬以下價格的情況下將自己“能打”的產品推向市場

后三片的鋼板彈簧懸架正在被越來越多的輕量化重卡使用，在標載的情況下可以保證整車的承載力，同時也能合理地降低車輛自重。

電瓶布置的位置在大梁的尾側，電閘開關有單獨的開孔安裝設置，但是支架的牢固度還需要提升，不然后期很容易顛短路。

在各大廠商普遍30萬以下價格的情況下將自己“能打”的產品推向市場，歐曼也不例外，向市場推出了相應對策的車型，質享版的GTL重卡可以通過不同的搭配來滿足用戶對中短途各項工況的需求，7.5噸的整車自重要比同級競品都更上一層樓，如果說有想做砂石料的用戶，那真的不妨來看看這款車了。

朝陽品牌12.00R22

油箱的容積是700L，保證了車輛的續航能力，而且外殼使用的是鋁合金材質，不僅提高了油箱使用壽命，還有效地降低了整車自重。 輪胎使用的型號是12.00R20，并且標配有ABS防抱死裝置，提高了車輛的操縱穩定性。 儀表盤采用指針和液晶顯示屏組合方式，表盤左邊指針表示的是時速，右邊指針表示的是發動機轉速，中間的液晶顯示屏，以數字形式顯示出車輛總里程數、車輛故障信息等內容，這也是近重卡上比較流行的元素。