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常平二氧化碳氣體和二氧化碳混合氣焊接效果有什么區別

混合氣飛濺小，參數適當小點。焊縫顏色灰一點。

CO2飛濺大點，熔深大，焊縫顏色光亮。

保護氣不一樣，它們的電磁力和熔滴過渡方式有點區別。成形有點區別。混合氣焊縫成形更好。

部分混合氣能改善熔深和提高焊縫的抗氣孔性能。

①容積成分:組成氣體的分容積與混合氣體的總容積之比，用ri表示

所謂分容積是指該組成氣體在混合氣體的溫度和總壓力下單獨占有的容積。

②質量成分:組成氣體的質量與混合氣體的總質量之比，用wi表示

③摩爾成分:摩爾是物質的量單位。若一系統中所包含的基本單元(可以是原子、分子、離子、電子或其他粒子)數與0.012千克碳-12原子數目相等,則該系統的物質的量為 1摩爾。組成氣體的摩爾數與混合氣體的總摩爾數之比，用xi表示

寮步混合氣就是CO2氣在3500℃的高溫電弧下發生分解反應:2CO2=2CO O2O2=2O這個反應是吸熱的，

因此二氧化碳氣流的冷卻作用比較顯著，使熔池金屬冷卻的特別快，加上焊縫成型窄而深，使氣體排出條件惡化，所以產生氣孔。

橫瀝混合氣當二氧化碳氣體純度不夠、由于長時間工作導電嘴和導流罩上會積累一些飛濺顆粒，如果清理不及時也會阻礙氣體的正常噴出，

謝崗混合氣破壞氣流罩的正常保護，加上人為的拉長電弧，致使保護氣生飄移、流散，使得外界空氣進入電弧區。這樣產生其他氣孔的機遇也比較大。如:氮氣孔、氫氣孔。總之焊道產生氣孔的原因如下:1)焊絲和被焊金屬坡口表面上的鐵銹、油污或其它雜質。

(2)人為的拉長電弧，焊接區域沒有得到充分的保護。

(3)焊接參數或焊接材料選擇不當。

(4)保護氣體純度不夠。

(5)氣體加熱器不能正常工作。

常平工業氣體充裝站能提供，二氧化碳和氬氣（二氧化碳和氬氣的體積分數分別為20%和80%）混合瓶裝氣體，請教各位老師幾個問題：

1、二氧化碳（高壓液化氣體）和氬氣（性氣體）混合裝到一個瓶，出來的混合氣體的各組分的體積分數能不能保證是20%二氧化碳和80%氬氣。

2、采用什么充裝方法能保證安全。因為液化氣體是按照規定的充裝系數稱量質量來充裝的（二氧化碳的臨界溫度為31攝氏度），氣體是按照壓力來充裝的，混合充裝發方法不當的話可能涉及到鋼瓶的安全。

我的疑問是，二氧化碳是高壓液化氣體，在常溫下壓力超過5.7MPA（20℃的飽和蒸氣壓），以液態形式存在；而氬氣常溫下5.7MPA下是壓縮氣體狀態。用氣的時候打開氣瓶，出來的氣體濃度不是恒定的一個比值。比如，20℃，混合氣總體壓力10MPA，瓶內二氧化碳大部分是液態存在，氬氣是氣態。這時候氣相中二氧化碳和氬氣摩爾分數應該和各自的分壓力的比值相同。二氧化碳處于飽和狀態，氣相中的分壓力為5.7MPA；氬氣的分壓力為10-5.7=4.3MPA。103%氟氣 氬氣 氣 氦氣混合氣體焊接混合氣體：70%氦氣 30%氬氣混合氣體節能燈泡填充混合氣體：50%氣 50%氬氣混合氣體分娩鎮痛混合氣體：50% 50%氧氣混合氣體血液分析混合氣體：5%二氧化碳 20%氧氣 75%氮氣混合氣體。然后換算出體積比值。      當氣瓶的總壓力越用越小的直到總壓力降低到5.7MPA時，氣瓶會出來純的二氧化碳。

東莞浩達工業氣體經營部提供了一種氬氣和二氧化碳氣體混合氣體充裝設備，屬于低溫氣瓶充裝技術領域。它解決了現有氬氣和二氧化碳混合充裝時不夠方便等技術問題。本充裝設備包括液態氬氣儲罐、低溫液態二氧化碳儲罐、混合氣體鋼瓶以及充裝匯流排，液態氬氣儲罐上連接有氬氣充裝管道，低溫液態二氧化碳儲罐上連接有二氧化碳充裝管道，充裝匯流排上具有進氣口一和進氣口二以及若干的充氣管路，氬氣充裝管道連接進氣口一，二氧化碳充裝管道連接進氣口二，氬氣充裝管道上設有控制閥一，二氧化碳充裝管道上設有控制閥二，每個充氣管路上均設有一個控制閥三和一個二氧化碳濃度傳感器且每個充氣管路連接一個混合氣體鋼瓶。使用氬氣和二氧化碳混合氣焊接減少的飛濺是純二氧化碳氣體焊接所望塵莫及的。本發明中充裝設備使用方便、控制精準。