延邊新能源汽車動(dòng)力電池回收誠(chéng)信企業(yè)推薦「創(chuàng)業(yè)廢品回收」

    鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬的鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中，同時(shí)伴隨著與鋰離子等當(dāng)量電子的嵌入和脫嵌（習(xí)慣上正極用嵌入或脫嵌表示，而負(fù)極用插入或脫插表示）。在充放電過程中，鋰離子在正、負(fù)極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為“搖椅電池”。

    說到廢電池，首要咱們想到的是家用廢電池和廢鉛蓄電池。這些年，鋰動(dòng)力電池作為新式的儲(chǔ)能方式開端被大家所承受。

    廢鋰電池具有較高的收回價(jià)值。比方常見的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等金屬，其間，鈷大約占15%左右。中國(guó)鈷資源貧乏，市場(chǎng)需求大，只能從國(guó)外進(jìn)口，對(duì)鋰電池進(jìn)行收回能有用減輕這種情況。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，假如廢鋰電池能得到充分收回，每年可收回鈷240噸，僅這一項(xiàng)就價(jià)值4000萬以上。再比方廢鎳氫電池中鎳的含量高達(dá)30%~50%，鈷含量約為2%~5%，稀土含量為5%~10%，一樣具有極大的收回價(jià)值。延邊新能源汽車動(dòng)力電池回收

    我國(guó)已經(jīng)成很大的新能源汽車市場(chǎng)， TrendForce 集邦科技旗下研究品牌拓墣產(chǎn)業(yè)研究所新的研究顯示，今年 1 至 9 月，我國(guó)新能源汽車銷量接近 35 萬輛，已經(jīng)超過 2015 年全年總量，預(yù)計(jì) 2016 年中國(guó)新能源汽車銷量將挑戰(zhàn) 55 萬輛。

    繁華的新能源車市下，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求不斷攀升。同時(shí)，受限于動(dòng)力電池的使用壽命，未來報(bào)廢的動(dòng)力電池?cái)?shù)量也極為龐大。

    研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到 2020 年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求將達(dá) 125 Gwh，報(bào)廢量將達(dá) 32.2 Gwh，約 50 萬噸；到 2030 年，動(dòng)力電池報(bào)廢量將達(dá) 101 Gwh，約 116 萬噸。延邊新能源汽車動(dòng)力電池回收

     “以動(dòng)力電池電解液中的六氟磷酸鋰為例，這種溶質(zhì)在空氣環(huán)境中容易水解產(chǎn)生、等有害物質(zhì)，對(duì)人體、動(dòng)植物有強(qiáng)烈腐蝕作用，因此要特別注意溶劑和六氟磷酸鋰的處理。稍有不慎，極有可能帶來‘二次污染’，甚至災(zāi)難性后果?！崩铋L(zhǎng)東說。

    盡管污染就像“達(dá)摩克利斯之劍”高懸頭上，但另一方面，廢舊車用動(dòng)力電池又是極具價(jià)值的“城市礦產(chǎn)”，如果利用得當(dāng)，不僅能減少環(huán)境污染，還能“變廢為寶”，避免資源浪費(fèi)。延邊新能源汽車動(dòng)力電池回收