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              鎮(zhèn)江雙柱汽車舉升機(jī)公司信息推薦「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 09:48  

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                廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設(shè)備,很多車主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

                


                 舉升機(jī)安裝使用場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)硬,安裝前將進(jìn)車舉升橫梁的底面挖一槽溝,長(zhǎng)3700mm、寬200mm、深320mm,橫梁落下后,它的上平面與地面平齊,使車輛順利的開進(jìn)開出。2)支撐作用當(dāng)活塞以及所驅(qū)動(dòng)的部件向上抬起并停留時(shí),由于重力作用,液壓缸下腔承受了因重力形成的油壓,使活塞有下降的趨勢(shì)。后橫梁則不需,只需根據(jù)車輛長(zhǎng)度前后移動(dòng)調(diào)整即可。立柱安裝的橫梁的兩邊,將橫梁掛到升降螺母體上。





                廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。齒輪泵多為外嚙合式,在相同體積下齒輪泵比柱塞泵流量大但油壓低。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

              我國(guó)舉升機(jī)構(gòu)廣泛采用的直流電動(dòng)機(jī)或交流電動(dòng)機(jī)。

              直流電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速范圍大、過載能力強(qiáng)、平滑的調(diào)速特性和較大的起動(dòng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。但存在設(shè)備費(fèi)用高、體積大和需要的供電電源等缺點(diǎn)。


                廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。平臺(tái)寬一般為500mm~600mm左右,我們?nèi)∑脚_(tái)寬為Bp=550mm。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

              液控單向閥的主要以下兩種作用。1)保壓作用

              當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)完成工件的壓制任務(wù)后,液壓缸上腔仍需保持一定的高壓,此時(shí),液控單向閥靠其良好的單向密封性短時(shí)保持缸上腔的壓力。2)支撐作用

              當(dāng)活塞以及所驅(qū)動(dòng)的部件向上抬起并停留時(shí),由于重力作用,液壓缸下腔承受了因重力形成的油壓,使活塞有下降的趨勢(shì)。


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