隧道邊坡初噴車(chē)工作中的注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁站在臂架下操作，嚴(yán)禁站在未經(jīng)初噴的拱頂下操作。

2、泵送時(shí)注意泵送壓力，打25 方泵送壓力在 10Mpa 以?xún)?nèi)屬于正常范圍之內(nèi)，如在長(zhǎng)期保持在 10Mpa 以上，說(shuō)明混凝土的阻力比較大，這種情況有可能是碎石比例過(guò)高，水泥用量偏少或者是料的塌落 度太低，需與施工方協(xié)商調(diào)低碎石比例，增加水泥用量，或加大塌落度，來(lái)增加料的和易性和可泵 送性，以防止堵管。

3、 當(dāng)出現(xiàn)堵管需反泵時(shí)，按下反泵按鈕即可。但反泵不宜過(guò)多，否則堵管會(huì)更加嚴(yán)重。

4、發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)必須先卸壓才可拆卸管路。

導(dǎo)流洞掛網(wǎng)噴漿支護(hù)車(chē)卸壓方法；

①、如混凝土堵在噴頭位置，必須先關(guān)閉高壓風(fēng)，打開(kāi)隧道邊坡初噴車(chē)的車(chē)上風(fēng)管泄壓球閥，等泵送管內(nèi)風(fēng)壓卸 完后，再打幾次反泵降低管內(nèi)混凝土壓力。

警告；在噴頭被堵死后，未先卸風(fēng)壓直接打反泵，從料斗飛濺的混凝土和彈起的振動(dòng)篩有可能導(dǎo)致后面工作人員的人身傷害。

②、混凝土堵管位置未超過(guò)匯流器的時(shí)候，不必卸風(fēng)壓，可直接反泵泄壓。

5、工作時(shí)如遇緊急情況，直接按急停開(kāi)關(guān)停機(jī)。重新開(kāi)機(jī)前電控柜各按鈕及斷路器、*所有開(kāi)關(guān)均處于復(fù)位位置。

6、導(dǎo)流洞掛網(wǎng)噴漿支護(hù)車(chē)作業(yè)時(shí)須注意防止軟管折彎堵塞，噴嘴也不能沒(méi)入混凝土中，否則容易引起管道內(nèi)壓力增大發(fā)生事故。

7、泵送作業(yè)開(kāi)始后，攪拌器應(yīng)時(shí)刻保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行短暫的逆向泵送，以降低管內(nèi)壓力。應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行正泵/反泵操作。不得在 管內(nèi)保持壓力的情況下放置不管。

9、長(zhǎng)時(shí)間停止作業(yè)時(shí)，為防止?jié){料的分離和凝固現(xiàn)象，應(yīng)周期性地進(jìn)行正泵/反泵操作，約10~15 分鐘一次循環(huán)。

遙控全自動(dòng)噴漿機(jī)聯(lián)合支護(hù)工藝：

穩(wěn)定靈活自如的噴射頭360度全斷面立體面無(wú)死角噴射混凝土砂漿，操作人員坐在遠(yuǎn)處遙控操縱即安全又干凈衛(wèi)生；即輕松又高效；1個(gè)人做了幾個(gè)班的工作量；減人減工減程序；為減輕噴射混凝土作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度、改善工作條件而設(shè)計(jì)、制造的代替人工噴射混凝土的施工機(jī)械。遙控全自動(dòng)噴漿機(jī)由噴頭、臂及回轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、大臂的起落機(jī)械等組成。具有能使噴嘴前后俯仰、左右擺動(dòng)或畫(huà)圈，臂桿可伸縮、升降和旋轉(zhuǎn)等功能，以滿(mǎn)足噴射混凝土的施工要求。下個(gè)5年隧道礦山地下工程行業(yè)將快速進(jìn)入組建專(zhuān)業(yè)機(jī)械化施工隊(duì)伍，因?yàn)檫@是國(guó)內(nèi)工程行業(yè)最缺陷普遍的短板，急需解決的問(wèn)題。設(shè)備的用途是什么？能解決什么問(wèn)題？能提供什么方便？能減少什么？能滿(mǎn)足什么要求？能產(chǎn)生或者提升什么樣的效益效果