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1996 年9 月經測量傾斜方向為 76°59′，傾斜角度12′57″，煙囪頂部移位455.7 mm，該移位值已接近設計允許的傾斜值。由于原設計、施工、運行等因素的影響，煙囪還存在如下問題：⑴ 鋼筋混凝土外筒壁縱向裂縫較為嚴重，裂縫從35 m處開始出現，80～120 m處嚴重，其縫寬一般為0.5～1.5 mm，長度多數為30 m左右，裂縫寬度為 3.5 mm、長度為 60 m，并且裂縫多數已貫通整個筒壁，裂縫有不斷發展的趨勢。⑵ 外筒壁內鋼筋普遍腐蝕，在裂縫處尤為嚴重。筒壁混凝土碳化速度高于一般結構，實測碳化深度：平均為33 mm。根據不同的加固目的和要求，此技術又可分為加大斷面為主的加固，和加配筋為主的加固，或者兩者兼備的加固。⑶ 55 m處煙氣對內襯碎磚混凝土的腐蝕較為明顯。1992 年調查時，內襯平均腐蝕深度 25 mm,1997 年調查時平均腐蝕深度 26. 2 mm，年平均腐蝕速度為1.31 mmΠ年。⑷ 外筒壁混凝土原設計為 30 MPa,1992 年調查時平均抗壓強度為30.20 MPa,1997年調查時平均抗壓強度為28.98 MPa，降低速率為0.24 MPaΠ年。

煙囪外筒壁加鋼筋混凝土套施工，首先要根施工平臺承受荷載及安全規范要求，解決施工平設施 ，設計、制造1 套組裝式施工平臺。其特點是據煙囪半徑變化進行平臺組合。沿煙囪周長方向置。其吊點根據混凝土套筒施工高度分別承力50 m、90 m、125 m標高雙道抱箍上，施工平臺安全險繩系于信號平臺上。施工平臺的升、降利用手葫蘆操作。施工人員上、下使用施工吊船，信號平上對稱安裝2 部搖頭拔桿作為工器具、材料等垂運輸通道。根據設計要求對原煙囪外表面進行2毛，清洗舊煙囪表面面積 3 491 m，并對裂縫進行理。埋置1 150個膨脹螺栓作為新、舊混凝土結合的“剪力鍵”。由此可見建筑加固業不斷擴展從而研發新技術的產生，為樓房、橋梁、防震等做出了巨大的貢獻，從而才不斷引發建筑業新型加固技術，這也意味著國家不斷在興旺中發達，讓全國各地加固更牢固。為保證新套筒外觀質量，施工中收模板采用 P1015 鋼模與一塊300 mm×1 500 mm的扎鋼板焊接在一起 ，解決了模板收分漏漿問題。于新煙囪外套是在舊煙囪運行情況下施工 ，為解舊煙囪圓度超標，新煙囪套筒壁厚在一定范圍內行了調整。為保證其圓度采取了如下措施：在圈的上表面用水泥砂漿找平，以保證鋼模板在同一高；模板圍檁采用分段制作，螺栓連接；通過控制檁弧度及支撐長、短不同口撐方法達到控制新套煙囪圓度，使新煙囪鋼筋混凝土外套質量達到了良。

而今建筑加固越來越深受的世界的關注，對于建筑物的修復加固成為這個社會關鍵的為題，因而舊建筑物的改造和提升是一大重點，從而對舊建筑的進行加固的同時更要深入考慮怎樣延長建筑的壽命呢。目前在世界范圍內的建筑物的改造占很多范圍，有些已達到了設計使用的期限，如果要進行重新的修復和調整進行適當的加層改造也是一種辦法，我國加層改造經過一系列的發展和實踐有著明確的規劃，全國已經完成了加層改造技術也為著后續工程起到了推動的作用。混凝土裂縫注膠施工工藝流程：裂縫處理→粘貼注膠底座→封縫→配膠→灌膠→成品保護。