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發布時間:2020-12-06 14:29  
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在對硬齒面減速機做維護跟保養時都會遇到同樣的問題,那就是究竟在什么時候硬齒面減速機的軸承需要進行更換呢?
1.硬齒面減速機內無油的情況下,禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油,在硬齒面減速機運轉過程中,會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜,防止硬對硬,鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉,會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。
2.當硬齒面減速機運轉時,軸承位置異常高溫時,要考慮停機檢查軸承是否損壞,如有損壞必須立即更換不可帶故障進行運轉,避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。
3.當硬齒面減速機運轉時,軸承位置發出噪音,要考慮停機檢查軸承是否受損壞,如有損壞必須立即進行更換,這種情況也要考慮噪音是不是軸承發出的,也有可能是齒輪嚙合發出的聲音。
4.建議正常運行7-8年后,還要做一次大修,更換硬齒面減速機內部所有的軸承,并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。

漏油
減速機運行過程中產生較高的熱量,會使減速機零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在配合面產生間隙,而且潤滑油也會因為溫度升高而變稀,產生泄漏。
如出現漏油現象,應先檢查油封和密封墊是否破損,再檢查油塞和油標,查到漏點后更換新件即可。另外,油量過多會更容易造成漏油現象,所以潤滑油應適量添加。
輸入或輸出軸不轉
應檢查是否有異物進入箱體,再檢查軸承和蝸輪、蝸桿是否損壞,之后更換損壞或過度磨損的零件即可,如蝸輪、蝸桿過度磨損,還應當找到過度磨損的原因,并予以排除。

蝸輪蝸桿減速機主要由蝸輪、蝸桿、箱體,端蓋,油封,軸承,螺絲,法蘭等組成,其中蝸桿采用20洛錳鈦合金鋼鍛件,具有很強的承載能力,咬合能力和耐磨性;蝸輪采用錫青銅材料離心澆鑄制成,耐磨性能好,承載能力較強。
蝸輪蝸桿減速機運行原理:
1、當外部給了壓下力后,電機通過直驅帶動蝸桿、蝸輪動作帶動外部設備運轉。
2、蝸輪內圈設有內花鍵,與設有外花鍵的絲杠配合,并通過花鍵帶動絲杠旋轉,實現絲杠的上升、下降,實現輥縫大小的調節 。
3、過壓下減速機,多采用直廓環面蝸桿,使用效果一直很好。為解決這個問題,考慮用直廓環面蝸桿代替尼曼蝸桿。