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慶鈴鑫源鈴咖未來可供選裝的專屬外觀設計

不過，根據慶鈴五十鈴公布的產品視頻宣傳資料來看，KV800很可能采用兩套外觀設計，一套是基于現有五十鈴通用的家族式設計進行本土化微調而來的外觀設計，而另一套為全新設計。但是考慮到同屬慶鈴系的慶鈴鑫源所發布的自主品牌輕卡-基于五十鈴技術的NIKA鈴咖車型已經上市，所以新外觀設計不排除為慶鈴鑫源鈴咖未來可供選裝的的專屬外觀設計。

慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發動機會

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發動機會根據中國氣候環境、運營工況、油品質量及用車特點等進行專門調整，所以說有些設計可能并不與日本市場完全一致。例如機體集成式顆粒再生系統可能暫時不會在KV800上出現，但是已經預留了安裝空間，所以不排除后期會加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會采用MYY6系列6速手動變速箱和MYY系列自動變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點神似某款自主品牌卡車。

試駕九輛慶鈴F系列車型

目前的卡車市場，自動擋已經逐漸為人所接受且更受司機的喜愛。因此此次試駕的九輛慶鈴F系列車型都是自動擋駕駛。事實上，目前慶鈴的自動擋技術發展還存在一些小問題，但是他們新發展的配備液力變矩器功能的AMT-TC單元可以提高換擋的平滑性和性，使得換擋更加平順。

艾里遜在自動傳動系統具有的優越性，所以為了出色完成自動換擋功能，艾里遜傳動將安裝于慶鈴新的F系列車型中。強強聯手，搭載了新的4HK1四缸發動機和變速箱AMT-TC自動換擋技術的F系列車型將成為中載卡車中的。

整體的舒適性來說,日系車表現還是不錯的

整體的舒適性來說，日系車表現還是不錯的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡單（上下調節），但整體的舒適度還是可圈可點的。整體的駕駛室、內飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯的。當然了，其他的內飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實不如一些自主卡車科技感足。