您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-08-23 05:24
【廣告】
我國生產的重汽汽車，如解放牌拖拉機，采用了螺旋形保護管來分階段保護零件，在安裝之前，它有嚴格的分裝工序，大批量生產的時候非常耗時，即使采用了尼龍管11，造價也是不低的。所以說這種裝置還是更適合裝置在閥門較多，分布還比較散的車型上。日本的RV32PXUM 型客車跟我國的斯太爾型汽車都采用了管卡子方式的尼龍管，卡子的間距在250mm-350mm 之間，它采用的布置方法是沿著大梁內側，借助它的保護，還能有效的避免沙塵或水等其他雜物進入。這種方式比較簡單，而且造價不高，裝置（裝配）和維護也都比較容易。
尼龍管耐磨損、拉伸和彎曲性能有極大的穩定性，并易于安裝，不用任何特殊的工具。其良好綜合性能是銅管、鋼管、橡膠管無法比擬的，是替代銅、鋼、橡膠的理想材料。
尼龍（Nylon），英文名稱polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有重復酰胺基因-[NHCO]-的熱塑性樹脂總稱.包括脂肪族PA，脂肪一芳香族PA好芳香族PA.其中，脂肪族PA品種多，產量大，應用廣泛，其命名由合成單體具體的碳原子數而定。
尼龍棒具有機械強度、剛度、硬度、韌性高、耐老化性能好、機械減振能力好、良好的滑動性、優異的耐磨性、機械加工性能好、用于精密有效控制時、無蠕動現象、抗磨性能良好、尺寸穩定性好的眾多優良特性，被廣泛用于化工機械，防腐設備的制齒輪及零件壞料等領域。
1、尼龍管使用時，如工作環境的溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使尼龍管裂。水或熱介質油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導致裂的可能性。
2、在小彎曲半徑以上使用尼龍管。
3、配管長度要留有充分的余量。
4、如尼龍管通水時，請使用插管，如不使用插管，尼龍管有可能會脫落。
5、在快插頭上安裝尼龍管時，尼龍管的截面應垂直，尼龍管外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。
6、尼龍管鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔，鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續按以上操作規程鉆孔或擴孔。
尼龍管可根據用戶的要求制成軟性和硬性的管體，而且也可經熱定型制成各種形狀的管子，包括具有伸縮能力的螺旋狀管體。尼龍管雖屬工程塑料，但在理化性能和機械強度方面遠比它們要高，特別在吸水率、拉伸強度、斷裂伸長率、洛氏硬度、耐酸堿性、抗紫外線老化、耐低溫沖擊性能等方面都有比較完好的綜合性能指標。由于尼龍管結合了剛性和柔性材料的優點，很快被世界發達國家的汽車公司所認知。
尼龍管在汽車行業的應用得到發展，上世紀60年代，1975年，在螺旋管上實現替代橡膠管應用;上世紀80年代，被介紹到亞洲汽車市場應用;二十一世紀，尼龍管路已經在氣制動領域，用于替代金屬管(直管)以及橡膠管(螺旋管)，同時應用于汽車上的其他管路，如油管等等，漸漸的，尼龍管在汽車行業的應用將布及全球
