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選擇制動(dòng)電阻，怎么樣拍腦袋？有什么注意事項(xiàng)？

選擇制動(dòng)電阻，無(wú)非一個(gè)阻值，一個(gè)額定功率。

能量守恒定律在心中，制動(dòng)電阻是用來(lái)耗散功率的，需要耗散的功率越大，制動(dòng)電阻的額定功率就越大。

而制動(dòng)電阻的阻值決定瞬間的制動(dòng)功率，因?yàn)镻b=Udc*Udc/Rb。阻值越小，它可以發(fā)揮的瞬時(shí)制動(dòng)功率越大。

本人的體驗(yàn)是，制動(dòng)電阻的阻值在一定范圍就可以了。在變頻器的技術(shù)手冊(cè)里，都能查到允許的制動(dòng)電阻的很小值。這個(gè)阻值不能突破，否則就有稍制動(dòng)單元的危險(xiǎn)。可以略大于這個(gè)阻值，比如這個(gè)阻值的1.2到2.5倍都是可以的，選擇阻值在這個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的電阻或電阻組合。如果阻值太大，瞬時(shí)制動(dòng)功率就不夠了。

制動(dòng)電阻的額定功率根據(jù)制動(dòng)率選擇。如果僅僅用于短時(shí)的快速制動(dòng)，可以按照電機(jī)功率的5-10%。比如起重機(jī)的小車(chē)或大車(chē)。用于連續(xù)制動(dòng)1分鐘以?xún)?nèi)，且制動(dòng)占空比在30%以?xún)?nèi)，可以考慮電機(jī)功率的40-60%。如果超過(guò)這個(gè)制動(dòng)要求，則要按照電機(jī)功率的60%以上考慮。

制動(dòng)電阻的額定功率越大，花錢(qián)就越多，體積越大，占地面積就越大。反之亦然。   

制動(dòng)電阻燒掉通常有哪些原因

首先是制動(dòng)電阻的功率不夠，如果在制動(dòng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)電阻經(jīng)常溫度過(guò)高，通常是制動(dòng)電阻的功率選小了；

其次是減速斜坡設(shè)置太短，致使所需制動(dòng)功率太大；

還有，制動(dòng)電阻接線(xiàn)錯(cuò)誤或者一端對(duì)地，不通過(guò)制動(dòng)單元就泄放直流母線(xiàn)電壓，這就很容易把變頻器的整流回路和預(yù)充電回路燒壞。

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制動(dòng)電阻的功率與大小算計(jì)功率

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值，制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費(fèi)，可以選擇制動(dòng)電阻的使用率，它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻使用率。實(shí)際使用中，可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率，也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率，反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

大小計(jì)算

首先估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

制動(dòng)扭矩=【（電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）（制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度）】/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話(huà)就無(wú)需接制動(dòng)裝置。