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混凝土輸送泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。混凝土輸送泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。混凝土輸送泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。

混凝土輸送泵葉片泵有流量平均、運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)、噪聲小、壽命長(zhǎng)，表面尺寸較小、構(gòu)造較緊湊等好處，但也存在著自吸才能差、調(diào)速范疇小、轉(zhuǎn)速較低、葉片輕易咬死、事情牢靠性較差、構(gòu)造較龐大、對(duì)油液凈化較敏感等缺陷。因而在事情情況較腌臜、速率范疇變革較大的機(jī)器上使用較少。在事情牢靠性請(qǐng)求很高的中央，如飛機(jī)上，也很少使用。葉片泵在中，高壓液壓體系特別在機(jī)床行業(yè)中使用。此中單感化式葉片泵常做變量泵運(yùn)用，其額外壓力較低(6.3MPa)，常用于組合機(jī)床，壓力機(jī)器等;雙感化式葉片泵只能做定量泵運(yùn)用，其額外壓力可達(dá)14MPa~21MPa，在各種機(jī)床(特別是精細(xì)機(jī)床)設(shè)置裝備擺設(shè)中，如注塑機(jī)、運(yùn)輸裝卸機(jī)器及工程機(jī)器等中壓體系中失掉普遍使用。

混凝土泵的維護(hù)保養(yǎng)：活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤(rùn)滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤(rùn)滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油；另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng)，操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油，

泵送過(guò)程中，操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，保持5～8s，以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油(對(duì)于依靠接近開關(guān)換向的泵機(jī)，還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè))，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。