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金屬軟磁粉芯

高通量磁粉芯通量？鐵芯)由NiFe50坡莫合金粉末制成，其特點是飽和磁通密度高，可達1300 mt以上，各種性能等級從mue10到mue160的磁芯比其他兩個合金系列具有更高的飽和值。由于這個特點，在某些場合使用它是必要的。

？鉬坡莫合金磁粉芯？磁芯)是一種金屬軟磁粉末磁芯，由Ni81Mo2坡莫合金粉末制成。在四大系列金屬軟磁粉芯中，鉬坡莫合金磁粉芯具有的綜合性能。其磁導率可達μe500以上。它是具有優良特性的軟磁粉芯的典型代表。因此，在三大系列的合金產品中，嘴已經被廣泛使用了很長時間。特別是在、和高科技產品中，當需要更好的材料時，將使用鉬坡莫合金磁粉芯。

？除了以上四個系列的軟磁粉末磁心外，近年來，鐵硅系列和非晶微晶系列的金屬軟磁粉末磁心也在逐步擴大其用途。

？金屬軟磁粉芯主要用作環形磁芯。從φ 3.6毫米到77.8毫米的各種常見規格已在世界范圍內形成通用和標準化的尺寸。鐵粉芯嘴的尺寸很大，為增加容量，可以堆疊纏繞幾個磁芯。除環形磁芯外，各種U形和E形金屬軟磁粉末磁芯也形成了國內外標準化的統一規格。

鐵氧體磁環在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

輻擾

輻擾是由天線發出的。由于帶電電線電纜可視為等效天線，汽車電子設備線束的輻擾非常嚴重。根據麥克斯韋方程，典型單極天線的輻射電磁場為

對于球面坐標，I是天線電流，l是天線長度，r是天線到場點的距離，w是角頻率，e0是空氣介電常數，l是電磁波長。為了減少h和e，I和l可以減少，r可以增加。

總之，車外的電磁干擾隨著工作距離的增加而減小。只有當它自身的能量非常大時，它才能影響到遠處汽車的電子設備。多年的研究結果表明，高能電磁效應對人體健康有害。目前，已經制定了各種相應的電磁標準來限制這種干擾，從而減少汽車電子設備的影響。

車體的靜電干擾和車內的電磁干擾，由于干擾距離短，干擾時間長，干擾強度相對較大。由于汽車電子設備形成以電池和交流發電機為核心電源、車身為公共接地的電氣網絡，所有線束通過電源和地線相互傳導干擾，相鄰導線之間存在感應干擾，而非相鄰導線也因天線效應而輻射L干擾。這使得車內干擾綜合了三種方式，板端磁環定制，干擾成分更多，干擾頻率更寬，板端磁環廠家，是汽車電子設備遭受的主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問題可以同時提高汽車電子設備對車外電磁干擾的抗干擾能力，從而降低設備工作異常或損壞的可能性。

提高電子設備電磁兼容性的措施

汽車電子設備的電磁兼容性包括兩個方面:一是電磁發射，即測量系統產生的電磁干擾的發射水平；第二個是電磁靈敏度，它衡量系統抵抗電磁干擾的能力，以達到預期的技術指標。根據前面的分析，要提高汽車電子設備的電磁性能，可以考慮三個方面:一是降低設備發出的電磁干擾強度；第二是抑制電磁干擾的傳播。第三是降低設備電磁敏感元件接收到的干擾強度。

降低了設備的電磁干擾強度

優化設備的電氣結構:汽車電子設備中的閃光器是繼電器觸點結構，可以在觸點前增加消弧器；電機是感應負載，可以通過內部濾波電路降低電流噪聲。對于各種電子控制單元的印刷電路板，應優化布線以降低電磁輻射水平。

選擇合適的電子元件:汽車上的各種控制單元，使用低頻芯片有利于減少輻射L干擾。

降低設備功率:在滿足功能要求的情況下，降低設備功率可以降低干擾電壓和電流，從而降低干擾強度。

干擾傳輸的抑制

*干擾源設備及相關線束:汽車主要電子控制系統中使用的電子控制單元應采用*外殼包裝。

添加線束過濾:對于較長的線束，板端磁環規格，為了減少傳導和輻射的干擾，板端磁環，應在線束中添加過濾。套一個合適的鐵氧體磁環更方便。

合理的線束規劃:在線束布局中，使低功率敏感電路靠近信號源，高功率干擾電路靠近負載，盡可能將低功率電路和高功率電路分開，減少線束之間的感應干擾和輻射L干擾。

改善設備接地:良好的接地布置和改善的接地搭接可降低高頻阻抗。汽車電子設備的接地主要連接到車身和附近線束的*層。

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